www.peugeotforum.de

Roy206 hat geschrieben: ↑

Sa 12.02.22 15:12

Dann bin ich froh, hab aufjedenfall viel drauf gemacht.

Viel is eher nicht gut du solltest doch sparsam einsprühen.
Er hat es ohne Rostumwandler gemacht.

Sonst würde ich noch die Fahrzeugdaten während der Fahrt auslesen. So würde ich auch vorgehn ein OBD II Interface kaufen zb. ELM 327 gibt es bei Amazon ab 5€ und die Car Scanner App für 0€, dann fahren bis der Fehler auftritt und die Lambdawerte anschauen Lambda deutlich über 1 ist das gemisch zu m...

Das leichte schäumen is normal, du kannst ja mal einen kleinen Tropfen davon in die mitte von einem A4 Blatt machen dann siehst du wie weit sich das dort reinzieht.

Hier mal eine Seite wo du sehen kannst wie das Domlager ausschaut https://profiteile.de/skf-federbeinstue ... 08-t-52147

Kann man auch in einer warmen Tiefgarage testen. Hast du eine Bedienungsanleitung zum Auto?
https://www.manualslib.de/manual/79756/Peugeot-206.html

Aufpassen nicht den Lack der Karosse abschleifen sonst gammelt es da auch, mein linkes Domlager sieht auch so aus ich spüh das 1 mal im Jahr ein und fertig. Du warst doch wegen dem ZR beim Korol, die machen ja wenn sie fertig sind eine Probefahrt und schauen auch sonst nach ob ihnen was auffällt, di...

Nein der Polyrib treibt die Lichtmaschine und Servo sowie Klimakompressor an.

Diese grellen geräusche kommen meist von den kleinen Umlenkrollen die sich ja sehr schnell drehen wenn da ein Lager am sterben is.

Ja wenn man das selbst machen kann dann ja, wenn da ne Werkstatt rangeht wird das gleich wieder richtig teuer.

Emma65 hat geschrieben: ↑

Do 10.02.22 22:20

@Peugeot408
Es ist verboten, an Airbag Kabeln zu löten. Das bekommt jeder Lehrling in der Lehrausbildung geschult.

War bei mir aber nicht so, was aber gesagt wurde, das verlötete Kabel schneller zu brüchen neigen, gut zu meiner Zeit gab es auch noch keine Airbags.