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und nachdem er sämtliche Sicherungen überprüft hat was heisst geprüft? du musst die spannung messen und eine sicherung nach der anderen ziehen, irgendwann hast du den stromkreis erwischt der den kriechstrom verursacht. siehe autodoktoren. spannung und ampere sind zwei verschiedene sachen, du kannst...

puh, wie war das noch?

beim thermostat (findest du wohl nur mit der fahrgestellnummer)gibt es doch auch ein neues kabel oder so eine art umrüstsatz. hier weiß @Emma65 bestimmt mehr wenn du die v i n noch mit angibst.

noch was: braucht er noch kein öl?

andreas

sorry, ich als it - experte hab´s nicht anders hinbekommen als jedes bild einzeln zu posten, mehr als 3 wollte der editor nicht haben.

hier mal was zum lesen für die anstehenden weihnachstage:

https://www.nwzonline.de/wirtschaft/ent ... 96168.html