Ich meine kleben scheidet in diesem Fall aus. Falls es ein Duroplast sein sollte, könnte man vielleicht mit Glasmatte und Harz etwas ausrichten. IMHO sind im Pug aber Thermoplaste verbaut, die sich fast jeder Reparaturmöglichkeit eintziehen. Da bleibt wohl die optisch schlechte Variante eine Schiene...
Es sind wohl die Hydrostößel gemeint, die für den automatischen Ventilspielausgleich da sind. Im kalten Zustand können die sehr wohl klappern. Da ein automatisches System irgendwann verschlissen ist oder kaputt geht und dann nicht mehr das Ventilspiel regeln kann, weil das Spiel zu groß geworden ist...
Vor kurzem habe nach 1 1/2 Jahren meine 60.000km Inspektion machen lassen. Ich hatte festgestellt, dass im Bereich des Turboladers Öl in den Motorraum gelangt. Es ist ein feiner Nebel auf dem Alublech der Haubendämmung, Tropfspuren auf dem Hitzeschild des Turboladers und Öl am Schlauch zwischen dem ...
Ich habe mal den thread gelesen, denn ich habe auch das Problem der beschlagenen Scheiben im 207 SW. Es war schon extrem; ich hatte erbsengroße Tautropfen/Eistropfen am Glasdach und alle Scheiben von innen vereist Neu war für mich die Info, dass die Klima unter 0C wg. Frostschutz abschaltet - danke....
Welchen Verbrauch erwartest Du denn? Bei www.spritmonitor.de , wo natürlich meistens nur die Sparfüchse ihre Werte eintragen, liegen die Einzelwerte zwischen 7,5 und 11l. Nach 40km kann man auch noch nichts sagen. Fahre einfach mal ein paar Tankfüllungen. Zu den Fahrleistungen; was erwartest Du von ...
Ich moechte eigentlich nicht vor jedem Abschalten des Motors diesen noch im Stand laufen lassen. Was waere an normaler Fahrweise ausreichend, um Laderschaeden zu vermeiden? Ich habe von der AB-Ausfahrt noch ca. 15min bis zur heimischen Garage. Das sind Landstrasse (ca. 100 km/h - 10min), Dorf mit 50...
Sorry, ich wollte hier eig. net "mitmischen", aber DAS kann ich einfach nicht gelten lassen *g* Du vergleichst beide Autos bei 100km/h im 5. Gang? Toll.....Also wir fahren nen Benziner im Kraftbereich eines Diesels....was soll das? Hau bei beiden den 3. Gang rein und fahr über 5000U/min....da wirst...
Hi, wenn ich nach dem Schalten wieder das höchste Drehmoment haben möchte, dann müsste ich beim Diesel ja um die 3.000 Touren schalten, dass er unter 2.000 im nächsten Gang geht... Best regards Martin FALSCH!! Für die beste Beschleunigung braucht man nicht das Drehmoment sondern LEISTUNG! Das hat A...