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Hallo, schildere doch bitte mal, wo das Problem ist: geht der Motor zwischendurch aus? Die Handpumpen hatten das Problem, dass nach Jahren die Membran verhärtet, wird sie dann zum Entlüften betätigt, isse kaputt! Die alten Diesel springen auch ohne Entlüften nach einer Weile an. Filterkopf austausch...

Hallo,

meinst Du die Pumpe auf dem Filterkopf?

der Verseuchte

moin, wird das alte Problem sein: Membran in der Handpumpe rissig. Wird die Pumpe bei den betagten Dieseln mal benutzt, gibt sie den Geist auf. Filterkopf mit Pumpe ersetzen oder reparieren.... das weiß der Obelix besser! Die Einspritzung entlüftet sich auch selbst- lange genug örgeln Gruß der Verse...

Hallo,

Zündmodul ist ein Halbleiterelement und sitzt am Verteiler und zickt gerne mal.

Gruß aus der Metropole Ruhr

moin,

Zündmodul ?!!!!!!!!!!!!!


der Verseuchte

Hallo, versuche zunächst mal zu prüfen , ob der Magnetschalter am Anlasser klemmt. Mit Hämmerchen oder Ähnl. beim Starten auf den Magnetschalter klopfen. Oft ist auch der Kabelschuh auf dem Schalter vergrützt. Verdächtig ist auch die breite braune Steckkupplung unter dem LM-Messer. Viel Spaß erstmal...

Hallo,

habe solche Muttern beim Freundlichen noch neu bekommen. Hatte eine AHK erstanden, kam natürlich ohne die Käfigmuttern.
Muß erst mal in meinem Fundus suchen, dann gibts auch die Teilenummer.
In der Servicebox müßten die aber auch zu finden sein.

Gruß aus der Metropole Ruhr
Dieter

moin,

handelt sich um die legendären 205 GTI-Felgen.
Die Radschrauben sind bei Peugeot oder vielleicht hier im Marktplatz zu haben.

Gruß der verseuchte

Nabend,
welcher Motor ist in dem Teil verbaut?

Gruß, der Peugeotverseuchte

moin,

habe das gerade selbst durchexerziert:

Du brauchst die vollständige Fahrgestellnummer des Fz.
Das Auto muss gültige HU haben und abgemeldet sein.
Dann eine EVN von der Vers. einholen.

Damit kannst Du ein Kurzzeitkennzeichen beantragen.

Gruß aus der Metropole Ruhr