www.peugeotforum.de

330er Bremsen gibt es doch im 308.
Schau doch einfach mal ob es da eine Lösung gibt

Was kann denn an einem festen Sensor jaulen
Geht schlichtweg nicht.

Dann wäre schon deine Schwungmasse lose, aber selbst die wird ja auf der Kurbelwelle radial fixiert ...

Hast du schon mal deine Riemen kontrolliert?

Nach der Standzeit würde ich alle Dichtungen überholen, den Steuerriemen wechseln, den Tank und das Kraftstoffsystem spülen und die Bremsflüssigkeit raushauen. Wird bei dir an den Schaftdichtungen liegen, kein Wunder bei der Standzeit. Wenn die Substanz gut ist lohnt es sich. Habe für den Jens einen...

Fährst du Kurzstrecken?
Dies ist meist der Grund für das Vermischen.
Also wirklich mal ne kleine Tour anpeilen.
Nach 50km sollte sich das gegeben haben.

Ölverbrauch bei den VTIs ist doch keine Seltenheit. Der Hersteller sagt dazu dass bis 1L auf 1000km alles im grünen Bereich ist. Mach nen Ölwechsel, fahre danach mal auf die Autobahn und blase den mal frei. Welches Öl verwendest du denn? Mich wundert aber dass dein Prüfer das Auto messen muss. Eigen...

2,5l V6 Cossworth-Motor.
Googel verrät da schon sehr viel drüber

Ich habe die Wasserpumpe sowohl in der Werkstatt, als auch privat immer mit getauscht.
Die 25€ machen den Kohl auch nicht fett.
Die Wasserpumpe verschleißt eben auch mit der Zeit.

Hat der C3 den Tank im Kofferraum, oder unterflur?
Habe mal solch Umbau in meine rLehrzeit gesehen, aber das Fahrzeug ist nach nur 2 Wochen einem LKW zum Opfer gefallen

Klingt schlimm und verständlich. Aber andere Hersteller kochen auch nur mit Wasser. Arbeitsbedingt sehe ich viel Mercedes, Audi, VW, Skoda und andere Autos. Bei den drei Erstgenannten graust es einem wirklich schon wenn man von einem zwei Jahre alten Neuwagen die Reperaturhistorie öffnet, oder nach ...

Schön dass es weitergeht.
Wer hilft dir denn von den Laboringenieuren (gern auch per PN) ?
CNC klingt nach Herrn Knop