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Na dann erzähl mal.
Obwohl ich nur mitlese interessiert es mich

Auch die am Getriebe schlagen gerne aus.
Wackel doch einfach mal stärker an den Lagern, bzw. dem Motor. Wenn er zu doll kippt weißt du Bescheid.
Sind halt Verschleißteile die Gummis. Das will nur niemand wahrhaben ....

WeD40 nimmt man da aber nicht, sondern eher Bremsenreiniger
Wie steht es denn mit der Motoraufhängung?
Wenn du sagst der Leerlauf ist gut könnte man auf ausgeschlagene, oder weiche Lager tippen.

Das Ventilspiel hat jeder gescheite TU, die Motoren mit den 8 Ventilen zu viel mal außen vor.
Arbeitet dein Leerlaufstellmotor gescheit und ist das System dicht?
Wie sieht das Spritzbild deiner Einspritzdüsen aus?

Was soll die Aluölwanne kosten?

Den sollte der Motor nicht brauchen.
Der Diesel hat ja keine Zündung und der J5 auch keine elektronisch gesteuerte Einspritzung. Ist nur für Diagnosezwecke der Sensor.
Wie steht es um die Steuerzeiten?

PS: wenn du den Threadnamen änderst und eine Aussage reinbringst melden sich evtl. mehr Leute

Überlegst du dir solch Teil fürs Auto zu kaufen?
Vielleicht läuft sogar Tunerstudio drauf

Was soll die Drosselklappe kosten?

Wenn ein Lämpchen brennt fällt er ganz klar durch.
Ist ja ein abgasreleventer Fehler.

Das hat nicht nur etwas mit dem Schein zu tun. Ausschlaggebend ist hier das Baujahr. In deinem Fall 2002, also wird eine Abgasmessung gemacht. Je nach dem ob dein Auto möchte über die OBD-Dose als Drehzahlgeber, andernfalls mit einem anderen Drehzahlgeber. Was möchtest du denn genau wissen was da ge...