www.peugeotforum.de

Also es muss ja zwangsweise mindestens ne feste drossel geben um die Druckdifferenz zu erzeugen. wenn druck und spritzbild der düsen passen, würde ich wenns mein wagen wäre den sprit tauschen. bei dem behälter frage ich mich auch was das ist. dachte erst aktivkohlefilter, aber der bräuchte eigtl 2 A...

simon84 hat geschrieben: ↑

Fr 12.02.21 23:21

ROST

beim 206? ist mir bisher garnicht so aufgefallen.
1.6er hdi. ist eigtl ein guter motor. was die garnicht mögen sind longlife ölwechsel intervalle. am besten immer spätestens alle 15tkm wechseln. Ölversorhungsleitungen zum lader erneuern ist wohl nicht verkehrt bei dem motor.

Hi, ich denke mit dem Druck zu beginnen ist nicht verkehrt. Undichtigkeit an den Bohrungen im Saugrohr glaube ich eigtl nicht. dann müsste der leerlauf auf benzin auch zu hoch sein, oder die drosselklappe fast zu. Ich habe mal bei mir geguckt, ich habe auch ein Benzinsystem mit nur einer Leitung nac...

ja, da stimmt was mit deinem benzinsystem nicht. Gas sieht im leerlauf gut aus. Aber Benzin kommt viel zu wenig, da er im shorttrim in der regelgrenze liegt, mehr als +25% geht nicht. Die frage ist nur, warum so plötzlich. Man könnte den Benzindruck messen, müsste 3-4bar haben. Druckregler defekt? F...

Welchen wert hat dein aktueller Langzeittrim (LTFT)?

Bisher läufts gut mit dem neuen Widerstand.
Das tolle ist mit dem kann man das Gebläse endlich auch mal komplett ausschalten, was serienmäßig nicht geht.

Danke

Sodele, heute mal nach dem Gebläse geguckt. Habe die Platine ausgebaut, alles durchgemessen, nachgelötet(Bilder).. und.. :) natürlich hat sich nichts geändert :-p Gebläsemotor zerlegt, alle Kontakte gesäubert, spinnt aber immer noch. Den alten Gebläsemotor wieder aus dem Keller geholt, bei dem ist e...

Moin, habe immer häufiger das Problem das ich das Innenraumgebläse voll einschalte, und die Drehzahl hoch und runter wandert oder er auf niedrigster Stufe hängen bleibt. Irgendwann gehts dann wieder. Dachte eigtl immer das es ein übergangswiderstand ist am Stecker vom Lüftermotor oder Stecker vom Be...

starte mal mit bremsenreiniger.
läuft der motor kurz an, wird nicht eingespritzt. Passiert nichts, wird nicht gezündet, in dem fall am endtopf riechen ob eingespritzt wurde.