Ablaufende Nocken sind leider ein Standardthema beim XU-8V-Motor. Auch wenn es naheliegend wäre: verstopfte Ölgalerien hab ich in diesem Zusammenhang noch keine einzige aus den jeweiligen Motoren ausgebaut. Unter Anderem sitzt in der Ölsteigleitung ja ein Feinsieb, das evtl. Festkörper Richtung Kopf...
Es gab im 205 eigentlich nur 2 Sorten Zündschlösser: 4+4 Kabel und 4+2 Kabel. Wobei der Unterschied baujahrabhängig ist und man beim Tausch wirklich in großer Hektik sein muss, um das zu übersehen. Eine abrauchende Zündspule ist natürlich übel ... damit das passiert, müsste die Minusleitung der Spul...
Das Phänomen nennt sich Schlagionisierung der Batterie. In den allermeisten Fällen liegt das aber nicht an der Batterie sondern schlicht an ausgenudelten Polklemmen. Da entstehen dann derart große Widerstände, dass die Batterie für einen Moment scheintot ist. Nach einiger Zeit gehts zumeist wieder. ...
Ja, gebraucht gibt es auch genau gar nix. Dass der EW12 eine derarte Rarität ist, hätte ich nicht gedacht. Ich hab jetzt bei Valeo in UK angefragt, ob sie mir zumindest die Durchflussmenge geben können. Dann kann ich schauen, was an verfügbaren Düsen am nächsten dran ist. Zum Übergang werd ich jetzt...
Leider stehen alle Einspritzdüsen dort auf "nicht auf Lager". :traurig: Yoa. Gelistet sind die Teile. Alleine der Autodoc hat 7 oder 8 fein säuberlich beschriebene Teile ... nur kein einziges davon ist lieferbar. Die 138 Euro sind ein Phantasiepreis. 2019 hab ich für eine originale Valeo irgendwie ...
Mein C8 pienzt leider etwas rum ... ... und durchaus mit Schreck hab ich gerade festgestellt, dass die Einspritzdüsen (PSA 1984E4 = Valeo 348005) für den 2.2er EW12 3FZ-Benziner nicht mehr lieferbar sind. Bevor ich jetzt auf gut Glück Düsen vom RFN oder RFK reinschraube - hat zufällig jemand die sta...