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OK dann geben ich mich mal der ziehmlich beklopten Frau die sich bei Peugeot als Ingenieur ausgiebt, hin und versuche die Magnetscheibe gleich mit zu wechseln. Leider weiß ich immer noch nciht wie ich diesen Adapter der zwischen der Riemens- und Magnetscheibe steckt, abbekomme. Es sieht so aus als o...

Peugeot-Michel hat geschrieben:Du kannst die Riemenscheibe nur gepaart mit der Magnetscheibe wechseln, anders gehts nicht

Verstehe ich nicht...
Beide Teile sind einzeln und die Riemenscheibe wird als erstes abmontier.
Wieso kann man die dann nur gapaart wechseln oder meinst du sollte?

Gruß
Jürgen

Peugeot-Michel hat geschrieben:Zu der Riemenscheibe ET 0515V9 brauchst du noch die ET 0515T7. Steht so im ET-Katalog drin

Muss der Magnetring immer gleich mit gewechselt werden oder wieso brauche ich den noch mal dazu?

Doch das ist ein RHR.
Das finde ich aber bei euren Angaben interessant

http://www.youscreen.de/geylkeost15.jpg

Und ja, stimmt. Das ist der Magnetring.

Habe mal ein Bild gemalt ^^ Hoffe es ist verständlich geworden. So in etwa sieht es hinter der Scheibe am Motor aus. Beim Gummiring bin ich mir nicht mehr so ganz sicher ob er so dünn war oder die ganze Fläche abgedeckt hat. http://www.youscreen.de/koidfwopf04.jpg Ich glaube ich sollte noch hinzufüg...

Du wirst lachen aber das ist wirklich so -,-

Es sieht aber so aus als wäre, wenn ich die Scheibe abnehme eine Art Adapter bzw. da ist eine Platte mit Zwei kleinen Bohrlöchern und dieser Keilnut und dem Dicken Loch fpr die Schraube.
Um das Ganze ist eine Art Gummidichtung.

obelix hat geschrieben:Fahrgestellnummer?

FIN: 83463814

Sorry, habs vergessen ^^

Hallo alle zusammen, Die Daten: FIN: 83463814 HSN/TSN: 3003/119; Peugeot 307 Break 2004 3E 2.0 HDi 135 Motor: DW10 BTED4 / RHR Organummer: 09959 Problehm: Bei meinem Löwen muss die Riemenscheibe erneuert werden. Jedoch kommt immer eine andere als verbaut. Der Verdacht ist das es eine Änderung gab je...

Meinst du den EK? Laut der Seite soll das Teil 118,52 EUR kosten

Für 900 hätte ichs mit einem EMS sgar gewechselt bekommen nur ist mir der ruhigere Lauf und die Sicherheit das nichts durch die verstärkten Vibrationen kaputt geht den aufwand wehrt. Zudem liegen die Materialkosten mit nem EMS von Valeo ca. bei 200-350 € kannst dir also vorstellen das es mehr Erspar...