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Der Preis für den 307 wundert mich nicht sehr. Dieselfahrzeuge sind irgendwie immer teurer als Benziner und hier sieht es so aus, als wenn die an der tollen Ausstattung verdienen wollen. Und vergessen wir nicht den Kilometerstand.

Gut. Mit den Temperaturen hab ich eher die Jahreszeiten gemeint. Ich weiß nicht, ob Fett auf Kälte reagiert oder so.

Ich hätte eine Frage zu der Sache: Muss man zum einfetten der Nadellager ein bestimmtes Material verwenden, oder genügt simples Allzweckfett? Ich vermute mal, es sollte etwas sein, was womöglich unabhängig von Temperatur etc. verwendbar ist? Bei meinem steht so eine Achsen-Aktion auch an und ich sch...

Es geht ja bei dem Thema weniger um die Schwächen des Fahrzeugs, als vielmehr um die Dreistigkeit des Verkaufspersonals. Wenn sie schon schummeln, könnten die sich dabei wenigstens Mühe geben und sich nicht auch noch so leicht erwischen lassen.

Mein Tipp wäre ebenfalls das Antriebswellenlager auf der Beifahrerseite. Ob es hinüber ist, merkt man deutlich, wenn die Welle an der Stelle deutlich Spiel hat. Hat sie das, schlägt sie in der Halterung herum, was das Geräusch verursacht.

Ich wollte bei meinem auch das Seil tauschen, doch so eine Hülse hat dieses hier gar nicht erst.

Ich war dazu nochmals am Freitag in der Werkstatt. Der Mechaniker hat sich die Achse genau angesehen und stellte fest, dass alles daran absolut fest ist. Woher auch immer das Geräusch kommt; von der Achse jedenfalls nicht.

Dann könnten es die Teile fast sogar sein, denn die kann man etwas in jede Richtung verdrehen.

Guter Ansatzpunkt. Wieviel Spiel dürfen die denn normal haben??

Da hab ich es noch nicht bemerkt.