www.peugeotforum.de

Ja das ne 5 cm lange eisenplatte mit ner schraube und nem stift mit ner feder drunter. Schraube raus und an dem teil ziehen das die feder kompriemirt wird dann kommt er von selbst raus. Kann gerne ein bild machen davon ist direckt hinter der gebläse Regulierung

Soo au bestanden
Danke für den tipp mit der rausgebrochenen sonde das war der kunde

der auspuf is wirklich undich :dummguck: die sau is doch tatsächlich an der schweisnaht der sonde gerissen :D danke das de mich auf die spur gesetzt hast das hät ich sonst nicht gesehen :lach: schweiss es heute nacht auf der arbeit und morgen kommt ne neue dichtung dann gibts montag bericht. vielen ...

ich hab hir noch ne sonde von meinem fly motor rumfliegen teste morgen mal auf dichtigkeit dort und fetzt dann mal auf die autobahn das der sich mal frei bläst. versuch dann morgen erneut mein glück bei au
wenn nicht kann ich immer noch die 2. sonde einbauen

Ne hosenrohr is io dichtung am krümmer wurden beide im zuge einer kopfinstandsetzung vor 7t km neu gemacht ansaug dichtung auch eventuell die sonde ?

Bin heute mal in geraumer vorahnung zum Tüf . Wie eig erwartet darf ich wieder kommen nachdem ich 17000 kleinscheis Posten abgeharkt hab :augenroll: . Etwas womit ich nicht gerechnet hab ist ein Au fail :dummguck: . co wert 0.32 (0-0.3) lambda 1.170(0.970-1030) 306 1.6 tu5jp (nfz) Der miesepeter mei...

ich sehe oben am lagerbock 1 schraube. haste das zufällig schon mal gemacht?
heute war versuch nr 3 wieder selbes ergebnis

lass den quatsch ist der beste tip den ich habe ;-)

Hab diese harken gesehen und sie nach aussen gedreht dann hinten drauf geklopt ist halt extrem eng dort unten und ohne bühne wohl nicht so einfach. Hab auch keine lust das hosenrohr abzumachen die schrauben gefallen mir ned. Da muss ich wohl ne bühne mieten und richtig drauf kloppen

Problem gelöst. Warum zieht man die einfachsten dinge erst bei ratlosigkeit in erwägung?
Das relleis hatte e schuss
Trotzdem danke