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So was hat man einfach

im 309 selbes problem nach Motortausch, die alte Sicherung war aus der steinzeit und hat nich mal die erste Probefahrt erlebt. Die zweite hielt eine Woche, die dritte etwa einen Tag. Nu sind mir die 5er ausgegangen..

Antriebswellen sind gesteckt, haben aber einen Sicherungsring innen an der Verzahnung, dadurch brauchts n ruck zum lösen (danke an French Classics). Die Traggelenke hab ich mir jetzt gar nich mehr angesehen, ne Nut ist da aber keine zum weiten des Loches... Getriebe ist schon wieder an seinem Bestim...

Einfach mal in der Suche eingeben!!! Da gibts tausende Antworten. Sogar ne reparaturanleitung in der Bastelecke!!! Nix elektromotor oder so schmarrn^^ Noch beschissener ist es gelöst worden von den Füchsen von Peugeot.... Guckst du ;) http://peugeotforum.de/bastelecke/workshop_item.php?workshop_id=20

Hey Kollegen. Vorne weg. Ich wechsel gerade ne Kupplung am 107. Ich habe zum entfernen der Antriebswellen (Zum Getriebeausbau ja doch förderlich) keinen Weg gefunden. Weder find ich Schrauben, noch lösen sie sich bei sanften zügen. Wie zum Teufel sind die dinger da rein gemacht? Da ich ich nicht mal...

Tempomat, wirklich nicht über 3000 Touren auf der AB. Wenn ich mich entsinne im Automatik 607 V6 warens dann zwische 120 und 130 KM/H... So bekam ich auch 8,... raus. Das geht schon wenn du Freie Autobahn (Frankreich) beispielsweise hast...

Kris hat geschrieben:

ja nee. das gilt für mehrere leute.

Generell geht da immer garnix, ich hab die Nummer shon gelöscht, über´s Forum klappte´s dann doch immer besser...

Man erhöre mal wie schnell die Musik lauft wenn er beschleunigt Schön beschleunigtes Vidoe, mehr nicht ^^

Die Servor sitzt doch unter der Lima. Hatte auch einen OHNE Schlüsselaufnahme. Lima ab und du kannst das Teil mit der Wasserpumpenzange raus drehen. Zumindest gings bei mir schon bei jedem GTI. Die geber sind Teils aus Plaste, Teils aus Metall. Vorsichtig sein, und das sollte klappen ;) Ich würde be...

Das gröbste ist damit auf jeden fall getan