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Hi,
in Andres Citroën Forum ist dazu einiges geschrieben worden. Ich kann z.b. unserem C5III (Bj2008) das RDKS (ist glücklicherweise nicht vorhanden) mit der Diagbox deaktivieren. Allerdings glaube ich nicht, dass dies auch bei neueren Fahrzeugen gelingt.
Gruß Jens

Hi,
schau doch mal wenn das Problem auftritt, ob das Kupplungseil noch Spannung hat. Wenn nicht, würde ich da weiter suchen.
Gruß Jens

Ich denke, du meinst den Widerstand der Sensoren. Ich meine die induzierte Spannung, die erzeugt wird, wenn sich der ABS-Ring am Sensor vorbei bewegt. Die Orga-Nummer/DAM ist auf einem Aufkleber (meistens) in der Fahrertür. Suche im Netz, wo sie bei Deinem kleinen ist. Ohne DAM kann ich den Schaltpl...

Bei den Sensoren wurde der Ohmwert geprüft, alle bei ca 1088 und verändert sich wenn am Rad gedreht wird. Falls du selbst schraubst, miss mal mit einem Multimeter die induzierte Spannung an jedem Rad wenn es gedreht wird. Besser geht das natürlich mit einem Diagnosegerät bei einer Parameterfahrt. G...

Hi,
Womit liest du den kleinen aus? Pugs lassen sich nur sicher mit dem pp2000 auslesen.
Wie hast du die Sensoren geprüft?
Für die Schaltpläne wird die Orga-Nr. benötigt.
Gruß Jens

Hi,
lief der Motor nach dem schon mal mit richtigem Öldruck oder hast Du das Problem gleich nach dem Einbau?
Gruß Jens

Keezx hat geschrieben: ↑

Di 17.07.18 20:49

WENN der vor die Wechsel gut ist, bleibt das auch so.

Genau das ist das Problem, der Bock ist mittlerweile so alt, dass vielleicht auch mal unwissende daran rum geschraubt haben.
Gruß Jens

Hi,
In den Werkstattunterlagen steht ja, ich habe es bei meinem XU9D aber nie gemacht. Wenn der ZR RICHTIG gespannt ist, sollte es passen. Heute würde ich mir in der Bucht eine Messuhr für kleines Geld kaufen.
Gruß Jens

Hi,
wenn Metallabrieb im Öl ist, kann es sein, dass dieser Abrieb im Steuerblock irgend etwas verstopft hat. Vielleicht hilft hier eine Reinigung nach Tim Eckert. Frag mal Tante Google.
Gruß Jens