Wo ist das Magnetventil beim Pug 205 Look?

[arfe]

Hallo,

ich habe einen Pug 205 Look Baujahr 1992, 60 PS (44 kw).
Leider habe ich nicht so viel Ahnung, daher möchte ich Euch
fragen wo der Magnetventil bei diesem 205er ist. Vielleicht hat
sogar jemand ein Bild davon, wo ich das Magnetventil finde und
dann weiss wie so ein Magnetventil aussieht.

Martin aus Oberhausen... kannst Du dich bitte mal bei mir per PN melden?

Ciao und Danke!

[pongi]

was für ein magnetventil suchst du denn?

[arfe]

Hallo,

danke für Deine Antwort auf meine Anfrage.
Der Magnetventil soll wohl für die (Ab)gasrückführung sein. Ich hab im unteren Drehzahlbereich beim Anfahren sehr oft ein Ruckeln und muss dann richtig Gas
geben, damit er sich wieder fängt. Bevor ich den Drosselgappenpoti überprüfe,
würde ich gerne mal ein Auge auf das Magnetventil werfen.

Kannst Du mir helfen wie das Ding aussieht und wo ich es finde?

> pug309GTI schrieb:
>
> was für ein magnetventil suchst du denn?

[dieselbär]

.............ein benziner oder diesel?

[arfe]

Hallo dieselbär,

es ist ein Benziner/G-Kat (1.1).


> dieselbär schrieb:
>
> .............ein benziner oder diesel?

[CarpeDiem]

marelli oder bosch einspritzung ? kannst im handschuhfach nachschauen dort sitzt das Steuergerät. Wenn du die marelli hast, dann isses zu 99,99999999 % NICHT das Drosselklappenpoti, aber nen magnetventil zur abgasrückführung beim 11 liter motor ? hätte ich noich nichte von gehört,..

Greetz, Marc

[arfe]

Hallo CarpeDiem,

wie gesagt, ich hab nicht so viel Ahnung. Drin ist ein Bosch-Steuergerät. Ich hab halt das Problem, dass er beim Anfahren im niedrigen Drehzahlbereich manchmal Ruckelt.


> CarpeDiem schrieb:
>
> marelli oder bosch einspritzung ? kannst im handschuhfach nachschauen dort sitzt das Steuergerät. Wenn du die marelli hast, dann isses zu 99,99999999 % NICHT das Drosselklappenpoti, aber nen magnetventil zur abgasrückführung beim 11 liter motor ? hätte ich noich nichte von gehört,..
>
> Greetz, Marc

[CarpeDiem]

immer oder nur wenner kalt ist, wenns nur ist, wenner kalt ist wohlmöglich der Leerlaufsteller aber schau erst mal nach undichten schläuchen, nimm ne dose bremsenreiniger oder starterspray und sprüh während der motor läuft die schläuche an wenn sich die drehzahl erhöht, dann weiste wo ne undichte stelle is

Wenns immer in der Gleichen gaspedalstellung kommt, dann kanns sein dass dein Drosselklappenpoti hin ist,... magnetventil, wüsste ich nichs von,..

Greetz, Marc

[arfe]

Ok, werde ich machen. Das Problem tritt vorwiegend dann auf, wenn er noch kalt ist. Wenn er warmgefahren ist, habe ich bis jetzt das Problem nicht entdecken können. Zumindest erinnere ich mich nicht daran. Leider hab ich aber kein Drehzahlmesser. Somit muss ich mich wohl auf mein Gehör verlassen, ob die Drehzahl sich erhöht, wenn ich die Schläuche mit dem Spray benetze.

> CarpeDiem schrieb:
>
> immer oder nur wenner kalt ist, wenns nur ist, wenner kalt ist wohlmöglich der Leerlaufsteller aber schau erst mal nach undichten schläuchen, nimm ne dose bremsenreiniger oder starterspray und sprüh während der motor läuft die schläuche an wenn sich die drehzahl erhöht, dann weiste wo ne undichte stelle is
>
> Wenns immer in der Gleichen gaspedalstellung kommt, dann kanns sein dass dein Drosselklappenpoti hin ist,... magnetventil, wüsste ich nichs von,..
>
> Greetz, Marc

[CarpeDiem]

das ist dann eigentlich auch nicht zu überhören, wenn sich sie drehzahl erhöht,... wird zwar net laut aber tritt mal nen klein bissel aufs gas wenn du stehst, da merkst ja jede kleinste veränderung im vergleich zur leerlaufdrehzahl
schau mal in der bastelecke beim 205er nach da müsste auch erklärt sein, wie du deinen leerlaufsteller prüfen kannst

Greetz, Marc