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nabend und einen schönen samstag,

ich war die tage beim freundlichen meines vertrauens, weil meine hinterachse reichlich vor sich hin polltert....
also haben wir das auto auf die bühne genommen ohne das ein defekt zu erkennen war.
daraufhin meinte er stoßdämpfer test machen lassen, alle stoßdämpfer sind wie neu laut mensch von der DEKRA
so dann habe ich die koppelstangen und streve für den stabilisator gewechselt auf beiden seiten.
aber das polltern ist immer noch da, ich hoffe ihr könnt mir sagen was an der achse da noch alles polltern kann

306fan hat geschrieben: ich hoffe ihr könnt mir sagen was an der achse da noch alles polltern kann

Hallo,

da beim 406 gerne die Spurstangen der Hinterachse ausschlagen, würde ich diese unter die Lupe nehmen.
Koppelstangen und Dämpfer sind eher selten verantwortlich für Poltergeräusche beim 406...



Gruß Martin

na die spurstangen sind auch neu, ich habe alle teile original bei pug gekauft und selber eingebaut aber das polltern ist halt immer noch da

loses zeugs in der reserverad-mulde?

poltern hinten kenn ich auch nur durch die stabi-streben.
bei meinem letzten werkstattbesuch zwecks tüv, wurde mir gesagt, das bald irgendwelche gummipuffer hinten fällig wären. entweder die, mit denen die hinterachse an der Karosse festgemacht wird (4stk) , oder so nen lager vom tragarm.
ansonsten wüsst ich auch im moment nicht weiter.

mfg

Das poltern habe ich auch.... ich vermute die Domlager prüf die mal

mhhh zum thema domlager, da meinte der löwenmann, "wenn der stoßdämpfer test positiv war, sind die auch ok"

war das der falltest? wenn ja der zeigt die kurve wie er ein und ausfedert und ggf. eine differenz untereinander. eine beurteilung von der federkurve findet nicht statt. auf jedenfall bei den ständen die ich kenne. hast evtl mal nen ausdruck den du einscannen kannst

notfalls kannst du sie auf verdacht tauschen

nein habe kein ausdrick bekommen, der test war wie auf so einer rüttelmaschine und da standen jeweils nur paar werte

306fan hat geschrieben:na die spurstangen sind auch neu, ich habe alle teile original bei pug gekauft und selber eingebaut aber das polltern ist halt immer noch da

moin,

boh ey, hast du geld (gehabt), die dinger bekommst du bei liontech bei guter qualität (meyle) erheblich günstiger.

wenn ich richtig verstanden habe hast du also 4 gestänge gewechselt, 2 kurze und 2 lange?

weißt du auch das mit den langen der sturz eingestellt wird, ich hoffe der stimmt bei dir noch.

wie sehen denn die gummilager nr. 3 auf dem bild aus, die zerbröseln mit der zeit gern. im moment kann ich kein bild hochladen, da kommt mein kontingent ist erschöpft, darum habe ich einen älteren beitrag eingefügt wo das bild drin ist:

http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... 91#p714291

andreas

naja was solls ich bin and ie dinger durch beziehungen günstig rangekommen
aber jetzt bin ich mit meinem latein am ende weil jetzt gehts doch ins geld und ich will nicht so viel sachen in der werkstatt auf verdacht tauschen lassen
habe ja in dem verlinkten thema gelesen, dass die die gummibuchsen mit sprühfett eingesprüht haben und das so wohl geholfen haben?????