Batterie gut, kein Strom

[dieselsound]

Hallo liebe Leute,

der Anlasser an meinem Peugeot 307 wollte heute nicht mehr anspringen. Ich habe die Batterie geladen, es hat aber nicht geholfen. Dann habe ich es mit einer anderen versucht, dann mit einem Überbrückungskabel von einem anderen Auto.
Es gab am Anfang ein paar Klicks beim drehen des Schlüssels, dann wieder nichts. Die Instrumente "wollten" auf Null gehen, einige Relais haben getickt und dann nichts.
Es gab schon einmal das Problem, da hat allerdings das Überbrückungskabel geholfen.
Die Klemmen an der Batterie habe ich gereinigt. Was soll ich noch versuchen oder messen? Gibt es da eine bestimmte Sicherung oder ein Relais zu prüfen? Oder das dicke Stromkabel und die Verbindungen?

Vielen Dank für eure Antworten,
Gabriel

[micken406]

Guck mal nach dem massekabel auf dem getriebe.

[Jardin307]

Der ist hinüber würde ich sagen ! lg

[MK.Matthias]

Du schreibst "Batterie gut". Womit hast du dass denn gemessen? Tote Batt. kannst du definitiv ausschließen?

Was ist denn mit den anderen Verbrauchern? gehen z. B. die Scheinwerfer, oder ist das ganze Auto ohne Strom?

VG
Matthias

[Chris870BD]

Wenn dein anlasser geklickt hat, und er hat aber nicht gedreht. Dann wird es höchstwarscheinlich der anlasser sein der defekt ist. Prüfe noch ob du am starter das plus anliegen hast. Und prüfe ob dein masseband ok ist. Weil das signal kommt ja vom Zündschloss(Kl.50)
Weil sonst hätte es ja nicht geklickt. Das klicken kommt vom relais was am starter dran ist.


grüsse
Chris

[Floh406]

Moin,

genauso klang es bei mir auch. Bei mir war es der Anlasser. Batterie Top, aber er sprang nicht an, erst bei Starthilfe. Hat drei vier Male geholfen.

Der Anlasser war durch gebrochene Ferritscheiben blockiert. Der Läufer bekommt sein benötigtes Magnetfeld von drei im 120-Grad-Winkel angeordneten Ferritkernen. Diese sind innen an die Aussenschale des Anlassers geklebt. Zwei hatten sich gelöst und dadurch verkantet. Nach notdürftiger "Reparatur" sprang er noch genau einmal an, danach war der Magnetschalter auch noch hin.

Ich würde mir direkt einen neuen besorgen und diesmal darauf achten, dass er nicht von Valeo ist.

Gruß
Floh

[dieselsound]

Hallo miteinander,

herzlichen Dank für die Ideen. Die beiden Kabel, Masse und Plus habe ich kontrolliert und Anschlüsse gereinigt. Es ging doch nicht.
Dann habe ich die Batterie vom anderen Auto EINGEBAUT, obwohl ich vorher von der gleichen, mit Überbrückungskabel, ohne Erfolg Strom genommen habe. Siehe da, es funktioniert nun alles.
Es ist warscheinlich doch einen Defekt an meiner Batterie. Danke Matthias für den Hinweis! Es hat nichts funktioniert, obwohl an der Batterie 12,6V gemessen wurden.
Jetzt kommt eine neue Batterie rein! Wenn es dann noch immer Ausfälle gibt, dann ist doch ein Kontaktfehler oder defektes Kabel die Ursache.
Sorry für die späte Nachricht, war lange unterwegs in der letzten Zeit.

Viele Grüsse an alle,
Gabriel

[inschwarz3]

Ich habe das gleiche Problem... Ich bin zum Werkstatt gefahren und 500 € bezahlt.. Jetzt aber funktioniert makellos. Ich muss gründlich dieses Forum lesen vielleicht spare ich ein bisschen Geld

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[MK.Matthias]

Schön, dass er wieder läuft.

Es hat nichts funktioniert, obwohl an der Batterie 12,6V gemessen wurden.

12,6 V an einer frisch geladenen Batterie sind auch arg wenig.
Mein Eldorado hatte mal Probleme mit der Lima, so dass die Batterie regelmäßig leer war. Unter 13 V drehte nicht mal der Anlasser. Und überbrücken ging nur mit einem unserer anderen Autos. Mit der kleinen Batterie im 206 hab ich's lieber nicht probiert.

[dieselsound]

Ja, es war die Batterie. Mit der neuen funktioniert mein Auto wieder!
Danke!