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Hallo
Ich habe seit kurzem ein 306 Cabrio 1,6 Liter Phase 2. Jetzt habe ich mir nach der Anleitung in der Bastelecke den Verdeckstecker so verändert, das ich das Vedeck auch bei laufendem Motor öffnen kann( graues Kabel auf Masse gelegt). Das Verdeck öffnet nun auch wie gewollt, wenn der Motor läuft.
Leider brennt seit dem die Motoröl Lampe und die Stop Anzeige im Tachon dauerhaft. wenn ich das Verdeck Kabel nun von der Karosserie wieder löse, gehen die Leuchten im Tacho wieder aus
Wo habe ich einen Fehler gemacht? wäre nett wenn mir jemand helfen könnte.

Gruß
Mav

Ich kann dir zwar nicht direkt helfen.
Aber zur not mach einen schalter in die masseleitung, den du dann immer beim verdecköffnen vorher einschaltest und danach wieder aus.

Könnte ich machen, aber irgendwo muß ja ein Fehler sein.

Hallo Maverik, das Signal vom Öldruckgeber am Motor führt einerseits direkt an die Öldruckkontrolllampe, andererseits an die Verdecksteuerung. Das Signal wird ausgewertet, damit die Verdecksteuerung erkennt, ob der Motor läuft, oder nicht. Wenn du möchtest, dass sich das Verdeck auch betätigen lässt, wenn der Motor läuft, kannst du statt dem Öldrucksignal Masse an diesen Anschluss legen. Damit wird der Verdecksteuerung signalisiert, dass kein Öldruck vorhanden ist, also der Motor steht. Natürlich meldet jetzt auch die Öldruckwarnlampe fehlenden Druck. Du darfst also nicht das vorhandene Kabel an Masse legen, sondern das Kabel vom Öldruckgeber muss unterbrochen werden und der Pin vom Verdeckstecker muss STATTDESSEN an Masse angeschlossen werden.
Noch ein Hinweis: Bei der Montage eines Hardtops wird eine Steckverbindung im Verdeckkasten aufgetrennt und an den abgezogenen Stecker wird die Heckscheibenheizung vom Hardtop angeschlossen. Das Auftrennen der Steckverbindung bewirkt, dass die Verdeckelektrik bei montiertem Hardtop deaktiviert wird, damit sie nicht aus Versehen betätigt wird. Die Hydraulik würde sonst Schaden nehmen. An diesem Stecker liegt wieder genau das oben besprochene Signal vom Öldruckgeber an. Wenn du also der Verdecksteuerung stattdessen immer ein Massesignal lieferst, wird der Schutz bei montiertem Hardtop nicht mehr wirken. Die Verdeckelektrik wird trotzdem aktiv sein. Ich empfehle also, das Kabel vom Ödruckgeber noch vor der Steckverbindung im Verdeckkasten zu unterbrechen und stattdessen das Massesignal an diese Verbindung zu legen. Dann wird die Verbindung zur Masse bei der Montage vom Hardtop unterbrochen. Der Schutz funktioniert wieder. An die Kabel gelangt man durch Entfernen der rechten Innenverkleidung, nachdem die Rückbank demontiert wurde.

Danke Leute, ich habe meinen Fehler gefunden
Ich habe das graue Kabel an der falschen Seite der Steckverbindung dh. Richtung Kabelstrang auf Masse gelegt. Das hab ich jetzt wieder in Ordnung gebracht, und das Kabel auf der Seite der Hydraulikpumpe genommen. Nun funktioniert es Kleiner Fehler, große Wirkung.
Danke nochmal für eure Hilfe
Gruß
Mav