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Nein, die übliche Sammlung Dreck A-Säule unten zu Kotflügel hat nichts mit dem Rost mittig am Schweller zu tun (sicher sollte dieser aber besser regelmäßig entfernt werden). Es muss was mit dem Anschluss der B-Säule innen zum Schweller zu tun haben, da war auch massiv Rost. Innen war bei mir die B-Säule gut 7cm hoch regelrecht weggefressen, es bröselt alles in Roststücken raus wenn man den Schweller da großflächig öffnet. Dort an den Blechanschlüssen muss sich Wasser oder Feuchtigkeit sammeln und/oder das Blech ist mangelhaft konserviert. Die Schweller haben auch keine Wasserablauflöcher, wie ich es von anderen Wagen kenne. Der Rostschaden war bei mir nur rechte Seite, links ist zumindest äußerlich (noch) nichts zu sehen......

Grüße, Peugeotkasper

Hallo, ich habe meinen Alten mit Lackschutzfolie folieren lassen. Das beugt auch Korrosion vor. Im Internet findest du bestimmt einen Anbieter in deiner Nähe. Viele Grüsse

Falls noch jemand Schweller braucht, ich habe beide Seiten noch da.
Gruß Jens

SpeedyMonika hat geschrieben: ↑

Mo 04.11.19 11:31

Hallo, ich habe meinen Alten mit Lackschutzfolie folieren lassen. Das beugt auch Korrosion vor. Im Internet findest du bestimmt einen Anbieter in deiner Nähe. Viele Grüsse

Eine Lackschutzfolie hilft bei der hier vorliegenden inneren Korrosion der Schweller sicher nicht........

Grüße, Peugeotkasper