306 Cabrio Getriebe defekt?

[*firemaster*~]

wenn du den Kurbelwellensensor ausbaust und etw Sprühfett mit so ner Plastik Spritzverlängerung hast kommst du evtl an die Hülse dran.
vielleicht gehts auch von unten wenn das Blech weg ist, aber da dürfte das Schwungrad im weg sein.

[Maverick73]

Schaue ich mir Ende der Woche mal an.
Danke vorerst.
Gruß
Mav

[Maverick73]

Hallo nochmal
Das mit der quietschenden Kupplung scheine ich hin bekommen zu haben. Etwas Fettspray an den Ausrückarm am Getriebe, und bis jetzt ist mal Ruhe. Okay, das Auto ist aber auch noch nicht gefahren. Mal sehen.....!
Was die Abtriebswellen angeht, könnte mir jemand die Original Teilenummern von Peugeot dafür geben!
Leider kommt man ja nicht mehr auf die Service Box.
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) ist : VF37DNFZE32942141

Leider gibts da ja wie gesagt, verschiedene Längen.

[Maverick73]

Ich habe da mal noch ne Frage:
Kann es sein, das ich beim Versuch die rechte Antriebswelle aus dem Halter zu bekommen das Zwischenlager auf der Welle etwas verschoben habe?
Das würde erklären, warum ich das Gefühl habe das die welle nicht mehr richtig passt.

[obelix]

...leider gibts da ja wie gesagt, verschiedene Längen.

...dazu zitiere ich mich mal der Einfachheit selbst aus nem alten Thread:

Vergiss die Längenangaben gleich wieder...
Das zu vergleichen bringt rein nix. Denn kein Mensch weiss, wie die, die die Längenangaben machen, gemessen haben. Wer viel misst, misst Mist. Nur als Beispiel: Hat der Messerer (sagt man das so?) die Länge über alles gemessen? Gedrückt, gezogen? Von Anlagefläche zu Anlagefläche? Gedrückt? Gezogen? Hat er ein Massband drübergezogen und den Bauch, den das Ding macht, mitgemessen?

Das alles weiss man ned. Also kann man keine vernünfigen Vergleiche anstellen. Dieses Problem taucht ständig auf, gerne genommen auch bei Bremsleitungen. Da variieren die Längenangaben der Hersteller/Verkäufer schnell mal um 3 bis 5cm:-) Oder bei Achsbolzen.

Bei allen Teilen, bei denen nicht eine genaue Spezifikation der Massanagben vorgegeben ist (wie z.B. bei Schraubenlängen) kannst Du ohne genaue Angabe des Messverfahrens die angegebenen Daten glatt in die Tonne treten... Die sind so sinnvoll wie "ne knappe Hand breit..."

Gruss

Obelix

[Maverick73]

Erstmal danke für die Hilfe.
Ich muss allerdings sagen, das ich mittlerweile drei linke Antriebswellen vom Verwerter hier liegen habe. Gott sei dank, konnte ich mir die leihen um die richtige zu finden. Alle drei sehen gleich aus, haben aber leicht unterschiedliche Längen. Keine passt bisher genau.
Was die rechte angeht, kann ich die Sache nicht so ganz Verstehen. Das ist die Original, die vorher drinne war, deshalb meine Frage mit dem verschieben vom Mittellager. Ich habe beim Ausbau mit Schraubenzieher und Hammer, Stemmeisen probiert, und es ging nicht aus dem Halter. Erst als ich den Halter mit abgeschraubt habe ging die Welle raus.
Ich versteh mittlerweile die Welt nicht mehr

[Maverick73]

So, ich habe heute mal einges hinbekommen. Bei der linken Antriebswelle habe ich wie Matze69 in einem anderen Beitrag beschreibt, das Gelenk von einer der nicht passenden Wellen, abbekommen, und dann auf meine Originale drauf gemacht. Passt!
War wirklich nicht leicht, das Ding runter zu bekommen, aber okay.
Rechte Seite sieht es allerdings nochimmer nicht so toll aus. Ich habe das Gefühl, das sich die Welle im Halter verkanntet. Man sieht dort wo die Welle ins Getriebe geht, noch ca 2- 3mm blanken Stahl. Wenn ich die Welle ohne den Halter rein stecke, ist alles okay. Ich habe schon alles versucht,ich bekommen die Welle nicht tiefer ins Getriebe .ich kann zwar alles mit Gewalt zusammen stecken, aber das erklärt auch das leichte knacken im Zwischengelenk der Welle beim drehen.
Noch jemand ne Idee wie ich das machen könnte?

[Maverick73]

Hier mal Fotos
Foto2 ohne Halter, Welle ganz drinn
Foto1 mit Halter Welle geht nicht weiter rein

[mn4600]

Moin, das Getriebe sitzt korrekt am Motorblock?
Mfg

[Maverick73]

Ja, sitzt wunderbar. Ich habe extra nochmal nachgesehen.