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Hallo Ihr,
also ich hab so für den Winter ein paar Pläne, verraten wird offiziell aber noch gar nix *zwinker* Aber ich hab da jetzt einfach mal eine Frage, und hoffe das mir so der ein oder andere ein paar Sachen dazu sagen kann *smile*
Also ich hab ja meinen 205er… Fakt ist, ich möchte andere Frontscheinwerfer. Jetzt ist mir aufgefallen, das bei solchen Umbauten eigentlich immer die 306er Scheinwerfer genutzt wurden. Warum die? Warum nicht 106er oder 206er Leuchten? Gibt es da einen speziellen Grund?
Und dann was genau muß man dafür alles ändern? Die Kotis, Motorhaube, Grill, Schlossträger. Was vergessen?
Braucht man sonst noch irgendwas spezielles, woran man sonst nicht sofort denkt?
Was muß man beachten für den Tüv? Hat der spezielle Anforderungen bei sowas?
Und hat so einen Umbau schon einer von euch gemacht?
An meiner Seite steht ein Karosseriebauer, der fertig gelernt hat, dies aber auch noch nie gebaut hat. Also das erste Projekt *grins* Drum möchte ich eben vorab die ganzen Sachen mal abklären …
Hoffe auf Antworten von Euch.

Hallo,

Leuchtweitenregulierung nicht vergessen!!! ( aber erst ab einen gewissen BJ vorgeschrieben) Was ich auch schon gesehen hab , warn Vw bora Scheinwerfer im 205er , sieht meiner meinung nach sehr gut aus! Aber wer hat schon gern Vw teile in seinen Pug??
mfg

moin...

dass scheinwerfer verwendet werden, die wenigstens annähernd die form haben, macht den einbau "erträglicher" für den armen karosseriebauer (von denen bin ich auch einer!)

einen 206er scheinwerfer in die 205er front zu basteln zerreisst in meinen augen die optik völligst und geht zumindest an meinem geschmack völlig vorbei!

was zu beachten steht - nehm den tüv mit ins boot! änderungen am schlossträger / lampenträger sollten idealerweise so ausfallen, dass sie durch zusätzliche anbauteile realisiert werden. einfach aus der bestehenden front was rausschneiden sollte weitestgehend vermieden werden (crashsicherheit - knautschzone!)
es sind zwingend z.b. an der hauben-vorderkante mindestradien der kanten einzuhalten (eineinhalbfache blechdicke war da mal eine aussage des tüffers meines vertrauens) - hier empfiehlt sich unter umständen eine drahteinlage in der vorderkante. einen grill selber zimmern ist auch schon wieder fraglich - wegen splitterverhalten beim crash... ebenso mit einem stoßfänger.

ansonsten kannst du relativ problemlos einen anderen scheinwerfer mit e-prüfung verbauen, sofern der lichtkegel tüv-gemäss eingestellt werden kann. anschlußstecker solltest du auch gleich bedenken!

ich werf jetzt mal ganz frech einen neuen denkanstoß in die runde... wenn aufwand, dann richtig - tüv gerechte umrüstung auf xenon scheinwerfer z.b. einer c-klasse baureihe 202... da hast du zumindest mal ganz, ganz grob eine grundform gewahrt und ne latente chance, dass das ganze halbwegs stimmig aussieht...

gruß martin

Hmmm... wollte eigentlich schon dem Löwen dann treu bleiben Drum speziell die Frage nach den Scheinwerfern. Das mit Xenon ist natürlich auch schon wieder so ein Gedanke... hmmmm.... Kopfkratz...
P.s. Mein Karosseriebauer is bei mir schon Kummer gewohnt, weil er mich zu gut kennt und weiß was ich mir in den kopf gesetzt hab, will ich, egal wie
gibt es denn Bilder, wo ein Pug Mercedes Lichter verbaut hat?

Noch mal hochschieb in der Hoffnung, das noch jemand was einfällt

Im 205 kenne ich bisher nur

-die vom Polo:


-die vom Bora:


-die vom 306:

Warum machste dir so viel Arbeit ?
Verbau doch die Morette Scheinwerfer, die sehen doch besser aus (meine Meinung), als die vom 306 oder Ähnliches und du hast keine Probleme mit dem Umbau und dem TÜV.

Ich will eben spezielle und nicht einfache Scheinwerfer.

Ja aber warum werden 306er Scheinwerfer verbaut, und zb nicht 106er Lichter? Hat es nen speziellen Grund?

naja - wie oft wurden 306er lampen verbaut? von "üblich" zu reden ist vielleicht da etwas übertrieben?

aber mal ernsthaft - das geht irgendwie total an meinem geschmack vorbei - da ist nach meinem gusto nix stimmig. wenn du dir die geschichte mal ansiehst, solange die 205er stoßstange drauf ist, passt da nix mit irgendeiner rundung wirklich zusammen. mit der anderen schürze passen die lampen zwar "relativ" zur schürze (und zum grill), das paket aber nichtmehr zu dem auto...
von der machart passen die bora scheinwerfer zwar relativ gut - aber die blinkerlösung würd´ mich da schon wieder abschrecken. die verschweissten kotflügel wirken irgendwie "verbastelt" (mal abgesehen von dem abgesägten 206er grill)
die polo lampen in dem frankfurter cti - okay - das gesamtbild zerstören die nicht, aber durch keilförmige spalte und pass-ungenauigkeiten find ich das auch nicht den hammer - auch wenn da in allen drei fällen mit sicherheit sehr, sehr viel arbeit und herzblut drinne steckt und es vermeintlich die best möglich ausführung dafür ist.

daher kam ja auch meine idee mit den c-klasse lampen - die haben immer direkt unter dem scheinwerfer eine angeschraubte kunststoffblende, die im vergleich super einfach an gegebenheiten anzupassen geht - die grundform sollte relativ passen (ich denke lediglich, dass sie in relation zu stark geneigt sind), so dass du mit viel geduld und arbeit ein stimmiges ergebnis erreichen könntest...

aber wie gesagt - alles geschmackssache!

die polo scheinwerfer passen optisch mal garnicht und die bora scheinwerfer auch nicht das ist echt schmarn!

ein argument für mich were es: scheinwerfer höhenverstellung elektrisch!

und vielleicht klarglass...

was passen könnte weren punto scheinwerfer hab da in büchen was gesehen ich glaube bei nem renault das schaute echt nicht übel aus!

und aus was für nem auto die scheinwerfer kommen were mir da auch egal...



bei xenon übrigens nicht vergessen: automatische scheinwerfer höhenregulierung und scheinwerferreinigungsanlage...


kühlergrill lässt sich ralativ einfach mit nem vernümftigen 2k kleber ummodeln hab in beiden 205ern umgebaute orriginale drinne...