LPG Erfahrungsbericht 407 V6 Teil 5

Hier könnt ihr über alternative Kraftstoffe und notwendige Umbauten für euren Peugeot diskutieren.
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pjoe
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LPG Erfahrungsbericht 407 V6 Teil 5

Beitrag von pjoe » Mi 30.01.13 01:39

Hallo Leute,

jetzt mein 5ter Bericht (und hoffentlich immer noch nicht letzter positiver):


Null Probleme. Alles absolut tadellos.


Habe mal eine Übersicht von Verbrauch und Kosten im letzten Jahr erstellt:

22690km, 3128 Liter LPG, 1934 €. Entspricht 13,78l /100 km
und Kosten von 8,52€ /100 km.
Benzinverbrauch von 97 Litern,= 134 €.
Dann kostets 9,11 € auf 100 km.

Die (theoretische) Vergleichsrechnung mit Benzin:

10,5 Liter /100km, 1,60 Euro pro Liter= 16,80 € /100 km= 3811 €.

Mal gute 1743 € gespart. Die armen Monovalenten :heul:

pjoe
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giant_didi
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Re: LPG Erfahrungsbericht 407 V6 Teil 5

Beitrag von giant_didi » Mi 30.01.13 08:22

Ich fahre meinen 206 jetzt auch so seit knapp 25tkm mit LPG.
Ich freue mich, daß Du so glücklich bist, aber Du rechnest die Ersparnis etwas sehr optimistisch.
Müßtest Du bei Benzin Suoer Plus tanken? E10 gibts doch momentan meistens deutlich unter 1,50.
Allerdings fällt bei LPG der Streß weg, ständig zu tanken, wenn's gerade mal billig ist, die Preise machen da nicht so verückte Ausschläge. Andererseits gibts da auch erhebliche Unterschiede. Bei mir Nähe Aschaffenburg kostet es überall mehr als .80, im benachbarten Hessen, gibts das .679
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Re: LPG Erfahrungsbericht 407 V6 Teil 5

Beitrag von pjoe » Mi 30.01.13 10:53

Ich meine den Benzinverbrauch sogar zu meinen Ungusten kalkuliert zu haben. Denn bei unseren Tanken hat im letzten Jahr Super (E5) zwischen 1.54 € und 1.72 € gekostet. Und der Verbrauch lag laut Bordcomputer um 12 Liter. Die 134 Euro kommen zustande weil ich letztes Jahr in Luxemburg war, daß Auto vollgetankt und einen Kanister mitgenommen habe. Und Benzin brauche ich nicht nur zum starten, sondern auch wegen der Standheizung die recht häufig in Betrieb ist.
Jetzt habe ich aber das Glück öfter in Belgien Gas zu tanken und da ist es weit günstiger wie an unseren, die günstigste hier jetzt 0.679 €. Der Hammer in 2012 war hier für 0.649 der Liter, in Belgien 0.419 €. Da war die Freude groß!

Schlussendlich bin ich letztes Jahr für ca. 2000 € über 22000 km gefahren.

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Re: LPG Erfahrungsbericht 407 V6 Teil 5

Beitrag von giant_didi » Do 31.01.13 07:44

Eine Standheizung habe ich auch.
Ich würde sagen beim LPG Auto sorgt die eindeutig für einen geringeren Verbrauch an Benzin, (weiniger Heizbenzin als andernfalls Startbenzin fällig gewesen wäre) allerdings ist dafür der Gasverbrauch höher, weil ich fast immer direkt mit Gas starte und somit auch auf den ersten paar Km schon Gas verbraucht wird.
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Re: LPG Erfahrungsbericht 407 V6 Teil 5

Beitrag von peugeot-fan91 » Do 07.02.13 16:47

ich hab jetzt auch ca. 25.000km in meinem 2.0 EW10 406 Coupe auf Gas hinter mir.
Bis jetzt echt klasse, verbrauch je nach fahrweise zwischen 8,5l (schleichen im Sommer) und 11-12l (sportliches fahren auf der AB). also nicht wesentlich höher als mit benzin.

nächste Woche geht er in die 25.000er inspektion mit erneuter tüv-abnahme (damit die dann alle 2 Jahre bei der Inspektion gemacht werden kann wird sie jetzt 1 jahr vorgezogen). :daumenhoch:
406 Coupe - einfach anders.


sämtliche Werkstatt-Reparaturanleitungen fürs Peugeot 406 Coupe hab ich hier hochgeladen:

D8:http://www.mediafire.com/?to5jbro1dk0nstx

D9:http://www.mediafire.com/?v55fubjd8q4wy93

Viel Spaß und Erfolg damit!

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Karl_Moik
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Re: LPG Erfahrungsbericht 407 V6 Teil 5

Beitrag von Karl_Moik » Sa 05.04.14 10:50

Hallo Gaser,

ich hab in den letzten 18 Monaten 45.000 Gas-km mit meinem 607 2.2 zurückglegt.

Ich Verbrauche fast genau 10 ltr. Gas (9 Benzin) auf 100 km.

Meine Tankstellen haben den Preis im letzten 18 Monaten zwischen 68,9 und 72,9 schwanken lassen (z.Zt. 69,9).

Ich hatte allerdings anfangs Probleme mit der Prins Anlage (Verdampfer undicht, ein (neuer) Injektor defekt, Gasgeruch). Dies wurde aber alles vom Umrüster Kostenlos behoben, war aber trotzdem Unangenehm, da der Umrüster mir natürlich vorher sagte, "da ist bestimmt die Zuendspule defekt", die ich dann auch wechselte, aber es am Injektor lag. Und dann immer die Anfahrten....!

Alles in allem aber die richtige Entscheidung. Leider gibt es immer weniger Autos mit Gasfesten Motor.

Schönes Wochenende.

Gruß

Karl_Moik

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