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und hier direkt die nächte frage von mir

wer hat erfahrungen mit dem Umbau auf LPG bei einem 406er 2,0 automatik ?

da meiner bereits 96500km auf dem Tacho hat, stelle ich mir die Frage ob es sich jetzt noch Lohnen würde ihn auf LPG umzurüsten ?

Desweitern stellt sich mir nun noch die frage ob es überhaut nun nach 96500km sinvoll wäre dies zu machen ?

wer kann mir hier etwas von seinen erfahrungen berichten ?

Vielen Dank schon mal

was, hat dein motor für ein kennbuchstabe? Meinem Ducato Benziner (ebenfals 2,0 liter PSA motor) hat schon ca 220tkm mit lpg runter

gute frage, wo finde ich denn Kennbuchstabensalt denn ?

müsste in der bedienungsanleitung stehen

schau mal hier
http://www.borel.fr/faisabilites/vehicu ... ?marque=23
wenn in dem hinterm kasten ein hacken ist mußt du ein ventilschutzmittel verwenden (zb Flaschlube)

mein kennbuchstabe ist RFW habe auch flaschlub drinn

406 2L 16S SD/CP 96/99 RFV Devis minute Transformation GPL GPI-SP GPI-L 52L

das hier ist er RFV

hm Sorry wenn das nun eve. ne dumme frage ist , was sagt es mir nun aus ? Sind die Ventile doch zu "weich" ?
bei welcher Laufleistung wurde dein Wagen umgerüstet ?

sorry total über sehen
in dem hinterm kasten ist KEIN hacken , also somit kein Zusatzmittel notwendig.

meiner wurde kurz nach der zulassung 2005 umgerüstet Landi Renzo Ommegas 230 literTank
hab ihn dann letzten sommer mit 212tkm für 3900€ gekauft (paar kleine Macken, und Zündschloß defekt)