Wenn Du Dir das letzte Bild anguckst, dann siehst Du diese schwarze "Scheibe" mit den Löchern drinnen.Kris hat geschrieben:sehr schön
was du auf jeden fall einbauen solltest, falls nicht vorhanden: pertinax-scheiben zwischen vergaser und ansaugbrücke.
die sehen letztlich aus wie zu dick geratene, aus sperrholz geschnittene vergaserfussdichtungen, ca 6 bis 8mm stark.
die dinger dienen der thermischen entkoppelung der vergaser. vermindert dampfblasenbildung und verringert v.A. auch die gefahr von vergaserbränden.
In diesem Falle sind die aus irgendeinem Kunststoff und die sitzen mit jeweils einer Dichtung oben und unten zwischen der Vergaser-Vorwärmung und den Vergasern.
Ich gehe mal davon aus, dass die ungefähr das sind was Du meinst oder zumindest denselben Zweck erfüllen... die Dicke kommt ungefähr hin.
Grüßle,
de Maggus
PS: Den Respekt habe ich mittlerweile auch eher (bzw. nur noch) vor der Abstimmung, nicht mehr vor einer Revision.
PPS: Du hast nicht zufällig in einem Werkstatt-Handbuch von einem 205er eine Anleitung zum Synchronisieren/Einstellen der Vergaser auf einem XY8-Motor?? Ich habe irgendsowas aber auf französisch und verstehe entsprechend kein Wort...
