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leider stehen die stecker von der nsl und vom rückwärtsscheinwerfer gerne unter wasser. am besten mal ausbauen und komplett reinigen. wenn alles nix hilft: schrottplatz. hatte erst letztens den spass, weil meine kiste durch den tüv musste und was ging natürlich nicht? richtig! die NSL. =)

soweit ich das in erinnerung hab, ist eberspächer der katalysatorhersteller für bmw. auch von der form her erinnert es stark daran.

soland da ein e-prüfzeichen drauf ist kann dir nix passieren. nur der fächer kann dir angekreidet werden, sofern er nicht schon in den papieren eingetragen ist.

du musst das licht einschalten, damit die nebelschlussleuchte auch geht.

also den heck-gfk-nachbau find ich ja mal ENDGEIL!

mensch. das is ja eine marktlücke, ich sollte "Peugeot 205 GTI Kat-Distributor" werden. *schnellweg*

oh leute, wenn ich das hier les muss ich mir echt annen kopf greifen. musstet ihr schon mal bremsen, wenn euch ein kind vors auto gelaufen ist? schon mal daran gedacht, dass man ab 130 km/h eh eine teilschuld bekommt? sozusagen haben wir ja dadurch schon eine geschwindigkeitsbeschränkung. also bei m...

normalerweise hätte ich jetzt mit einem 10 seitigen text von dir gerechnet, welche unterschiede man erkennen kann. aber das ist natürlich der einfachste. handschuhfach auf, in fußraum legen. gucken.

1,2mm normal und 1,4mm beim planen.


zu dem schlauch:
jup, der kostet soviel. meiner war vor 2 jahren auch schon kaputt. zum glück hatte ich noch einen auf ersatz.

guck mal bei samco. da kosten die schläuche auch unsummen. vorallem wenn sie öl und benzin abkönnen müssen.

brauchst dich net wundern. allianz ist teuer. bin auch bei denen. bezahle jährlich 420 euro bei 30%.

ich würd mir keine sorgen um die pleullager machen sondern eher um die pleul und die kolben.