www.peugeotforum.de

Original gibt es nur eine Nummer: 6448.G1. Original nicht mehr Lieferbar.
Da ist es aber auch gerade mit den Anschlüssen. Laut Bild im System.
Ich vermute, da gab es mal eine Abänderung.
Rohre waren soweit ich mich noch Erinnern kann, immer dabei.

1. Zylinder ist Getriebeseitig. Es muss nicht der Injektor sein. Kann auch am Kraftstoff liegen. Oder Verkabelung. Widerstand der Injektoren prüfen. 200 kOhm +/- 50 kOhm. Rücklaufmenge aller Injektoren prüfen und vergleichen. Kompression könnte auch wichtig sein. Unter Parametermessung die Bruttower...

Trommeln hinten, ist die Einstellung auch korrekt?
Vielleicht liegt es an dem?
Zu wenig nachgestellt.

Also kannst Du gar nichts mit Servicebox ansehen? Keine Ersatzteile, keine Reparaturmethoden u.s.w.? Woher Service Box erworben? Schaltpläne müsste man Anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) mal nachsehen und wissen, welcher Schaltplan Du versucht hast zu öffnen. Mit dem Verarbeitungsf...

Hast Du einen Bremsausgleich verbaut ?
Der Verteilt die Bremskraft vo/hi.
Ist soweit ich noch weiss mit ABS verbaut.
An der Hinterachse angebracht.
Mit den Werten ist es schwierig.
Ich sehe aber das Problem nicht.
Vorne muss mehr gebremst werden, sonst neigt das FZ zum Überbremsen.

Was willst Du denn genau wissen?

Original Nummer neu: 2231.K8 in CH 6267.- Franken. Ohne MWST. Austauschgetriebe: 2232.H0 5044.- Franken. Es ist ein GP15 verbaut. Antriebsmoment: 13x68, Tachoantrieb: 18x14. Angaben aus SB. Schreibfehler bei der Angabe Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN), es beginnt mit VF....., nicht VE. Kurz...

Man muss auch die Ausgelesenen Fehlercodes wissen, um Helfen zu können.

Reparaturen am COM bringen meistens nichts.
Ich würde Ersatz besorgen.
Meine Erfahrung......

Ohne Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) Angabe geht sowieso nichts.