Einspritzdüse: 1984.E4 mit Dichtungen.
Zündspule: 5970.A5.
Original natürlich NFP= Nicht mehr Lieferbar.
Spannend wäre noch Deine Diagnose.....
Fehler gespeichert? MIL leuchtet? Aussetzer?
Motor dreht Einwandfrei?
Hast Du den Motor gedreht beim Wechsel KW Simmerring?
Du hast nur die Riemenscheibenschrauben entfernt oder die Zentralschraube KW?
Info: Bei der BSI kann man die Stecker am falschen Ort anbringen. Kleine Reparaturen, am Riementrieb? KW korrekt abgesteckt, NW mit Spezialwerkzeug arretiert? Kleine Reparaturen, sehe ich nicht so. U Fehler sind Spannungsbedingte Fehler und haben nichts mit Deinem Problem zu tun. Wenn ein Problem MS...