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EDIT: Da mein Kumpel keinen Urlaub mehr hat, arbeite ich jetzt allein an der Achse weiter. Ist ja wirklich nicht schwer, die auszubauen. Sind nur 4 Schrauben, und halt Stoßdämpfer wechseln. Und halt die Befestigungsclips für die Bremsleitungen, Bremskabel und Sensoren. Und später halt das einstelle...

Nach 3 Tage Gefummel mit Abzieher und Zughammer (Drahtstang 12.9 2x gebrochen) war bei meine Hinterachse der Vorschlaghammer die einzige Losung fur die Drehstabe... Bereue es keine Sekunde. :-) ich habe das bei meiner allerersten achse auch probiert. und danach nie wieder. inzwischen hab ich jede m...

Nach 3 Tage Gefummel mit Abzieher und Zughammer (Drahtstang 12.9 2x gebrochen) war bei meine Hinterachse der Vorschlaghammer die einzige Losung fur die Drehstabe...
Bereue es keine Sekunde.

Wenn du der Achsstummel austreibst von innen nach aussen (nach abflexen der kopf) hast du noch immer der Trommel/Lager nicht frei.....
Ich werde ganz neugierig wie diesem Fall auspackt.
ABS Sensoren soll man ausklopfen, meistens kaputt.....

Jawohl....was eine geschichte.
Ich habe einmal eine Achsstummel gewechselt un der war mit 2 Schlagen der Vorslaghammer raus.
(erste Schlag war daneben....) war eine 16 Jahre alte ZX....

Wenn der 206 noch die alte Konstruction hat , dan muss das aussere Lager verantwortlich sein fur das Festsitzen der Trommel.
Wie gesagt, Achsstummel rauspressen is hier der beste Moglichkeit, dabei geht nichts kaputt.
Keine Presse> Vorslaghammer.

Der Getriebecode ist irgendwo eingeschlagen am Gehause.
Im Netz habe ich einige gefunden, meistens 20TD95 Typ BE4.
Eine nicht-Profi kann das sicher schaffen.

Ulfen hat geschrieben:Heißt jetzt was?

Bild ist jetzt sehr gut.

Achsstummel kann mit 'n Vorslaghammer rausgeslagen werden ohne etwas nutzliches zu zerstoren....
Kann man die ganze Bremsen retten.

Bild ist 4 Buchstaben.