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500tsd km ist schon eine ordentliche Leistung.

Hast du den Motor schon mal geöffnet gehabt oder ist der noch so vom Werk aus unterwegs?

Keine Ahnung wie es beim 407er ist, bei meinem 408er öffne ich immer das Ventil zum entlüften welches am höchsten sitzt das ist das vor dem Wärmetauscher. Die Entlüftung dauert 10 min. Motor laufen lassen, dann nach 2 Minuten immer das Ventil leicht aufdrehen und wieder zu. Kann gut möglich sein das...

Wegen dem Kabel weiß ich jetzt nicht, schau mal ob die vielleicht hinten nicht irgendwo hängen und deshalb so kurz wirken.

Ansonsten die Kabeln verlängern, wenn ich mich richtig erinnere dann muss man den CD Wechsel freischalten.

Wieso 4? Map hat man nur einen, erst bei 2 Köpfen auch mehr.

Würde ein original sensor verbaut oder aus dem Zubehör?

Zur Not würde ich die Einlassbrücke einfach demontieren und neu abdichten.

https://www.drive2.ru/l/5781592/ ist der Blog von dem Typen.

Ist aber auf russisch, deswegen mit Seiten Übersetzer lesen und schauen ob symptome identisch sind.

Also bei dem Typen war es der versteller selbst, ich suche mal später dannach.

Die Symptome sind identisch.


Die Sonde am Kat gibt eigentlich eine Spannung bis 1v ab, somit ist bei dir das Teil in Ordnung.

Nockenwellenversteller, hatte ein Typ auch 1zu1.
Bei dem hatte der Nockenwelleversteller einen Weg.
Der hatte auch krasse saugdruckwerte im Leerlauf.

Ok hab das Getriebe etwas wieder rausgezogen, mit der Hand das ausrücklager wieder angehängt und mit extrem viel Glück das Getriebe angeschubst und das ging beim ersten Mal voll rein.

Das ist wie mit einem USB Stick gewesen, den man man ersten mal sofort trifft.

Ist das schlimm wenn das ausrücklager aus der Gabel Halterung gerutscht ist? Getriebe ist nämlich wieder am motor

Kriegt man nicht mehr geplant? Also lieber neu machen die schwungscheibe.