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Mein 307 wird bald 8 Jahre alt. Eigentlich wären also noch 2 Jahre Zeit für den Zahnriementausch. Allerdings gibt es wohl kürzere Intervall bei Kurzstreckenverkehr / Stadt...und da läuft er zu 90 %, auch wenn er erst 90 tkm runter hat. Empfehlungen ? Wecheln ? Warten ( wird evtl. nächstes Jahr verka...

mach lieber ne umfrage, was er alles eingeladen hat, dann können wir alle versuchen, einen zu gewinnen.

lol...jaja....dat und die realität...nun, deine eigene meinung steht dir natürlich frei. aber wenn es so ist wie du sagst, dann wundere ich mich schon ( bin ja derzeit auf der suche ), warum ich ZUM BEISPIEL einen 308 platinum 175 regelmäßig für unter 17 t euro im netz finde...bei fahrzeugalter 1 ja...

mal unabh. ob nun wahr oder nicht, das restwertangebot scheint mir wie einigen anderen wohl auch, völlig ok zu sein. das ist nun mal ein pug, der beim rausfahren beim händler nur noch 60 % wert ist...sonst muss man eben golf oder nen audi kaufen.

der genannte vergleich gilt zumindest bei den kleinen tsi motoren von vw. der 122 ps braucht zwar in der stadt nur 8 L , bei 200 kmh aber stolze 25 L. so bei AMS getestet.

ah, stimmt, von privat gekauft...jo, dann is nix mit wandeln.

zu beginn hat du geschrieben, du hast den wagen vor ein paar monaten gekauft...da gehe ich mal von weniger als 6 monaten aus. und dann ist man mit wandlung und gewährleistung auf der sicheren seite, völlig egal, wie alt die karre ist. kauf dir mal nen bgb.

nun, wenn die geschichte wahr wäre, ist der verlauf doch recht einfach. man beruft sich nicht auf die garantie, sondern auf die gewährleistung, setzt eine frist von 14 tagen, und wenn der wagen dann nicht läuft, wandelt man. das gleiche gilt, wenn der gleiche fehler mehrmals nicht erfolgreich beseit...

tja, ich hab heute früh genau das gleiche gedacht, und schon was fieses schreiben wollen...habs dann gelassen, bin aber wohl nicht alleine mit dieser meinung. schon allein die tatsache, dass jemand einen sauteuren 4007 ( gleichzeitig auch nochspritfresser.. selbst als hdi säuft er ) verwendet, um da...

naja, passieren kann da nix, das aufrollproblem haben ja sehr viele hersteller, wenn die autos älter werden. im ausgezogenen zustand wird der gurt ( wann man also im sitz ist ) ja auch stramm gezogen, aber beim aussteigen hängt er mir dann manchmal in den türfalz...tür wird zugeschmissen und RUMS..h...