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Heute habe ich die Heissluftpistole auf die Schnittstelle zwischen ZK und Ansaugkrümmer gehalten. Weil das Ding extrem heiss wird und ich höllisch aufpassen musste, dass ich die Zündkabel und die übrige Kabelage vom Monopoint nicht abfackel, habe ich erstmal nur 5 Minuten draufgehalten. Hat aber nic...

Kurbelwellensensor wäre auch noch ein Tipp. Bei meinem TU3MC war der defekt, hatte ähnliche Symptome.

Gruß,
Eric

Hallo Christian,

ich versuche mal, an der Krümmung anzusetzen und irgendwo einen Punkt zu finden, von dem aus ich Hebelkraft ausüben kann. Meinst du es würde helfen, mit der Heißluftpistole das Teil aufzuheizen?

Gruß Eric

Heute habe ich versucht, den Ansaugkrümmer vom Zylinderkopf zu lösen. Die 6 Schrauben (4 oben, 2 unten) gingen problemlos von den Stiftschrauben ab. Aber der Krümmer sitzt dermaßen am ZK fest, dass nicht einmal leichte Schläge mit dem Gummihammer geholfen haben. Auch Rostlöser hat nichts gebracht. H...

Der Benzindruckregler, aus dem Benzin herausspritzt, ist einzeln nicht lieferbar. Ich habe mir das gesamte Mischgehäuse/Einspritzanlage für kleines Geld beim Schrotti besorgt. Muss ich beim oder nach dem Einbau irgendetwas beachten, Steuereinheit anlernen oder so? Ich wäre für ein paar Tipps dankbar...

Weber Monopoint undichte Stellen komprimiert.jpg Ergänzende Infos: Ich habe die Luftbrücke abgenommen, um in die Einspritzung hineinsehen zu können. Nach dem Start des Motors sind nach kurzer Zeit aus den beiden gekennzeichneten Öffnungen kleine Benzinfontänen herausgespritzt. Nun das Problem: Die ...

Ich komme auf mein ungelöstes Problem vom April 2018 zurück: https://www.peugeotforum.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=129312&p=884387#p884387 Sobald der Motor warm ist und erst dann, wenn er warm ist, tropft aus dem Überlauf der Weber Monopoint Benzin raus, siehe Pfeil: Weber%20Einspritzung_Kopie.jpg D...

Ich wünsche allen ein gesundes und erfolgreiches 2019! Herzlichen Dank an @obelix und @jens405 . Mein 306er springt wieder zuverlässig an und das Flackern des Blinkers ist auch weg. Punkt 1 lag tatsächlich an der Kabelage, es war der Massekontakt zur Karosserie (Fahrerseite), ordentliches Abbürsten ...

Okay, herzlichen Dank für Deine Hilfe. Da ist das Wochenende ja gesichert!

Ich fahre einen 306 Limousine Bj. 1995 1.4 SL, Motorcode: KDX (TU3MC). Habe eine rätselhaftes Anlasserverhalten. Mein 306er springt sporadisch nicht an, man hört aber das Klacken des Anlassers. Wenn ich dann die Batterie abklemme und sofort wieder anklemme springt er ohne Probleme an. Woran kann das...