Hallo Gemeinde! Ich habe mal ein paar kleine Fragen zu meinem 106er xsi. 1. Es geht um die Frontschürze. Ich suche ein "Unterbau-Teil" für die originale Schürze, ähnlich der in diesem Bodykitsch, Ebay-Teil Mein Renn-xsi ist auf der Hinterachse zwecks Gewichtsverteilung etwas tiefer wie vorne, allerd...
Ein befreundetes Rennteam fuhr einen BMW E36 325i beim 24h-Rennen am Ring; der Wagen hatte auch einen nachträglich angebrachten ABS-Schalter, der während der Fahrt AUS zu schalten war, mit entsprechend leuchtender ABS-Warnlampe, und nur bei Zündungs-Aus auch wieder EIN-geschaltet werden konnte... le...
Erstmal Danke für Eure Tipps und Vorschläge! Mein Gedanke war halt doch das Ganze ein-/ausschaltbar zu machen. Bei einer 12-Runden-GLP aufm Ring kann es schon des öfteren zwischendurch anfangen zu regnen, deshalb wäre mir ein Schalter am liebsten... Ich denke, ich muss mal im ****** schauen, wo ich ...
Hallo miteinander! Ich würde mein ABS gerne an-/ausschaltbar machen, weiß hier jemand wie ich das am besten bewerkstellige? Wo/ wie müsste ich da einen Schalter zwischenschalten? Habe von Elektrik absolut keinen Plan... Der Grund für den Umbau ist, daß dieses verfl***** Hausfrauen-ABS mir auf trocke...
Habe in meinem 106er xsi ein AST-Competition-Rennfahrwerk (www.ast-suspension.com) drinne, ca. 60 mm tiefer, Zug- und Druckstufe vorne und hinten an externen Druck-/Ausgleichsbehältern einstellbar, vorne 70 kg-Federn, hinten orig. Drehstäbe (sind hart genug). Gekostet hat das ganze ca 1.500,- ... :h...
mal was von Brembo MAX gehört? Geschlitze Scheiben, die sind echt super... Kann ich nur bestätigen! Fahre die in Kombination mit den Ferodo 2500-Belägen und einer riesigen Frischluftzufuhr aufm Nürburgring, und die stehen sensationell auf meinem 106er xsi. Ist halt die Frage, ob das vergleichbar is...