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Ich hab jetzt keine Anlasser Probleme mehr, dafür mußte ich aber den Rückfahrscheinwerfer außer Betrieb nehmen. Drehzahlmesser habe ich wieder dran gemacht (Da waren die zwei Kabel zusammen auf einer Klemme).
Was da wo Konakt bekommt hab ich bisher nicht geklärt.

Leider nichts der art gemacht. Meine Frau hatte schon mal vor 2 Monaten gesagt, es wäre plötzlich so laut vom Motor gewesen.
Ich hab nur wieder das Handschuhfach und das Kunstoff um den Sicherungskasten montiert.
Nin so ein wenig Ratlos.

Hi, habe mal meinen CTI wieder zusammengebaut, also nur noch ein paar Teile vom Amaturenbrett. Bei der Gelegenheit den Sicherungskasten nach oben gedrückt, um in zu fixieren. Dann wollte ich den Wagen umsetzten und dann geht er sofort an, also in der Stellung Zündung. Liegt das jetzt am Zündschloss?...

Hi, der Sommer ist da und meine Probleme gehen wieder los. Anschieben brauche ich nicht, ich mach den Stecker vom Zündmodul ab und wieder dran. Wenns schlecht läuft mach ich das so 7 mal und der wagen startet. Jetzt wollte ich nochmal die Leitungen prüfen. Was ich mir bisher zusammengesucht habe: __...

Startprobleme behoben Was lange fährt, fährt endlich gut.. oder so. Auf jeden Fall habe ich nicht aufgegeben und jetzt ist der Fehler gefunden und behoben. Es konnte nur noch im Bereich Verteiler - Spule - Zündmodul liegen. Da hatte ich mich entschlossen, das günstige Teil nochmal (diesmal neu) zu e...

Hallo, jetzt nutze ich mal die Rubrik um ein Problem anderer Art, also nicht mit PUG, zu schildern. Ich habe den oben genannten Fernseher, aber leider tut er es nicht mehr. Im Netz findet man Recht schnell die Ursache: 2 Boards sind defekt. Mein Problem: Es gibt ein Reperatur kit mit IC's und MOSfet...

Hi, so bisher habe ich getestet am Drehzahlrelais (mit der Beschreibung im pdf komme ich nicht ganz klar: Klemme 1 und 3 = U3 Klemme 4 und 3 = U4 aber Klemme 6 und 3 = U2) also ich habe die Klemmen mit dem Multimeter gemessen: Anlassignal: Klemme 1 und 3 - Spannung > 9V beim anlassen (Wagen startet ...

das ist das relais, das die spritpumpe schaltet sofern a) der anlasser angesteuert wird oder b) ein drehzalsignal anliegt. Das heist doch aber Kraftstoffpumpenrelais :dummguck: :gruebel: Oder bin ich jetzt verkehrt ? :nixkapier: Denke schon. Ich möchte nur jetzt die Kabel da mal raus bekommen, nur ...

Dann sind zwischen dem rechten Unterteil und dem Amaturenbrett im Handschuhfach 4x Kreuzschrauben reingeschraubt. Die siehst du nur , wenn du dich mim Kopf in den Fußraum legst und mit einer Lampe in die 4-eckigen Löcher leuchtest. Gruß: Hans-Peter Hatte deinen Text nochmal gelesen und dann schon g...

So, nachdem ich mit dem Kopf im Fußraum und den Beinen an der Kopfstütze war sind die 4 Schrauben aus den eckigen auch raus und das Ding hägt jetzt noch an den beiden Kabelbindern. Da mach ich morgen weiter. Danke für die gute Anleitung.