HDI

[Aron]

>In 1. und 2. Generation wird bei den CommonRail Einspritzungen unterschieden, Common Rail der 1. Generation arbeitet mit einem Druck von (wenn ich das richtig in Erinnerung habe) 1350 Bar und das der 2. Generation mit einem Druck von 1650 Bar, für die zahlen garantiere ich allerdings nicht. Die einzigen Autos die Momentan mit Common Rail der 2. Generation zu haben sind, sind die neuen Volvo Diesel.


>Das hat aber nichts mit der Piezo Steuerung zu tun, die aber zur Zeit nur im 307 HDI 110 verbaut werden.


moin... du magst schon recht haben das der 107ps Fap der erste Motor von Peug.


mit CR-2 ist aber das liegt nur daran weil dieser Motor kurz vor Markteinführung


diese Einspritzanlage bekommen hat, wäre ja quatsch wenn die da die EDC15 eingebaut.


Hätten wo jetzt doch eh die ganzen HDis umgestellt werden...


die EDC15 von Bosch hat es meines Wissens nur mit elektrohydr. Injektoren


gegeben.


Bei den neuen Einspritzanlagen (HDC16,SiemensVDO) ,ect liegen am Rail 1600bar


an was die Einspritzzeit bei gleichbleibender Leistung verkürzt , daher


werden Piezoelektronische Injektoren benutzt weil diese Einspritzung


noch stärker auf den gesamten Einspritzvorgang aufgeteielt werden kann.


Diese Einspritzung wird kurzum die alte ablösen weil , noch saubereres Abgas


und noch höhere Laufkultur.


Baut Volvo eigentlich Bosch , Denso, Siemenseinspritzungen ein ???


ich dachte immer die haben ihre eigene Einspritzung...


mfG,,,Aron

[Martin]

>>>die zweite generation der HDI´s sind die mit der neuartigen Piezo Einspritzung ,gibts nur im 110PS FAP...


>>diese 1350bar Einspritzung wird doch gar nicht mehr verbaut , oder ???


>>diese wurde doch komplett durch die 1600bar mit piezoelektronischen Injektoren


>>ersetzt....


><


>hm...so weit ich weiß ist die piezoelektr. Inj. doch jetzt erst von Peugeot auf den Markt gekommen ,und ich dachte diese wäre ausschließlich in den großen Fap Motoren...


>aber vielleicht ist das ja der grund warum mein HDI so gut läuft (siehe Diskussion unten) :-)))





Meines Wissens hat ausschließlich der 90PS-HDI im 307 die Piezo-Injektoren. Evtl. ist es Einbildung von mir, aber seit Einführung der Multiverplexten 206er mit HDI hört sich dieser verdächtig ähnlich wie der Motor im 307 an........


Vielleicht hat er sie dann ja auch!


Gruß Martin

[MORPHUS]

>>>>die zweite generation der HDI´s sind die mit der neuartigen Piezo Einspritzung ,gibts nur im 110PS FAP...


>>>diese 1350bar Einspritzung wird doch gar nicht mehr verbaut , oder ???


>>>diese wurde doch komplett durch die 1600bar mit piezoelektronischen Injektoren


>>>ersetzt....


<


Hallo Martin ,


klingt der 307 HDI denn anderst als die 206er? wie meinst du das ?


gruß MORPHUS


>><


>>hm...so weit ich weiß ist die piezoelektr. Inj. doch jetzt erst von Peugeot auf den Markt gekommen ,und ich dachte diese wäre ausschließlich in den großen Fap Motoren...


>>aber vielleicht ist das ja der grund warum mein HDI so gut läuft (siehe Diskussion unten) :-)))


>


>Meines Wissens hat ausschließlich der 90PS-HDI im 307 die Piezo-Injektoren. Evtl. ist es Einbildung von mir, aber seit Einführung der Multiverplexten 206er mit HDI hört sich dieser verdächtig ähnlich wie der Motor im 307 an........


>Vielleicht hat er sie dann ja auch!


>Gruß Martin

[Christian]

Ich muß zugeben das ich die genauen Bezeichnungen der Einspritzanlagen nicht kenne, ansonsten stimme ich deinem Posting absolut zu.


Die Einspritzanlage im Volvo kommt auch von Bosch.