Hilfe, mein 306 Cabrio geht häufig aus

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Antworten
Mathias Weber

Hilfe, mein 306 Cabrio geht häufig aus

Beitrag von Mathias Weber » Mo 10.12.01 09:32

Hallo,


mein 306 Cabrio 1.8 / 132 PS (Bj. 1997) geht sporadisch, unabhängig von Wetter-Verhältnissen etc., beim Kupplung-Treten aus, z. B. beim Abbiegen.


Wenn ich die Kupplung trete, geht der Drehzahlmesser auf ca. 500 Umdrehungen und dann ist der Motor aus. Es gibt aber auch Tage, an denen ich keine Probleme diesbezüglich habe.


Die Peugeot-Werkstatt ist ratlos, auch ein Computercheck hat nichts ergeben.


Was schon manchmal geholfen hatte: Eine Reinigung und nun auch ein Austausch des Unterdruckgebers an der Einspritzung. Aber der Fehler tritt dauerhaft immer wieder auf.


Hat jemand einen Tipp, was das Problem sein könnte ?


Vielen Dank.


Mathias

fs205
Strafzettelsammler
Beiträge: 440
Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Postleitzahl: 70374
Land: Deutschland
Wohnort: Stuttgart
Kontaktdaten:

re: Hilfe, mein 306 Cabrio geht häufig aus

Beitrag von fs205 » Mo 10.12.01 09:35

was ist mit dem drosselklappenschalter(potentiometer)?????? wurde der schon geprüft?

Mathias Weber

re: Hilfe, mein 306 Cabrio geht häufig aus (Nachtrag)

Beitrag von Mathias Weber » Mo 10.12.01 09:41

Sorry, ist ein 2.0-Motor.


Mathias

Luecky
ATU-Tuner
Beiträge: 97
Registriert: Mi 21.03.01 00:00

re: Hilfe, mein 306 Cabrio geht häufig aus

Beitrag von Luecky » Mo 10.12.01 18:59

<center><img src="http://www.8ung.at/loewnbilder/grafik/l ... "></center>


>Hallo,


>mein 306 Cabrio 1.8 / 132 PS (Bj. 1997) geht sporadisch, unabhängig von Wetter-Verhältnissen etc., beim Kupplung-Treten aus, z. B. beim Abbiegen.


>Wenn ich die Kupplung trete, geht der Drehzahlmesser auf ca. 500 Umdrehungen und dann ist der Motor aus. Es gibt aber auch Tage, an denen ich keine Probleme diesbezüglich habe.


>Die Peugeot-Werkstatt ist ratlos, auch ein Computercheck hat nichts ergeben.


>Was schon manchmal geholfen hatte: Eine Reinigung und nun auch ein Austausch des Unterdruckgebers an der Einspritzung. Aber der Fehler tritt dauerhaft immer wieder auf.


>Hat jemand einen Tipp, was das Problem sein könnte ?


>Vielen Dank.


>Mathias





Hallio Mathias. ich hatte das gleiche problem. Wen ich vom gas gegangen bin und die kupplung getreten habe, ging der motor aus.habe ich ihn dann gestartet lief er wieder solange bis ich einmal gas gegeben habe.Der fehler war auch nicht immer da.Bei mir war das lehrlauf regelventil Defekt.


Hatte zum glück noch garantie.musste nur 80 dm berappen.


MFG Lücky




<ul><li><a href="http://www.luecky.de/" target=_blank>http://www.luecky.de/</a></ul>

Blouser
Kanaldeckelumfahrer
Beiträge: 120
Registriert: Mi 21.03.01 00:00

re: Hilfe, mein 306 Cabrio geht häufig aus

Beitrag von Blouser » Di 11.12.01 07:12

>Hallo,


>mein 306 Cabrio 1.8 / 132 PS (Bj. 1997) geht sporadisch, unabhängig von Wetter-Verhältnissen etc., beim Kupplung-Treten aus, z. B. beim Abbiegen.


>Wenn ich die Kupplung trete, geht der Drehzahlmesser auf ca. 500 Umdrehungen und dann ist der Motor aus. Es gibt aber auch Tage, an denen ich keine Probleme diesbezüglich habe.


>Die Peugeot-Werkstatt ist ratlos, auch ein Computercheck hat nichts ergeben.


>Was schon manchmal geholfen hatte: Eine Reinigung und nun auch ein Austausch des Unterdruckgebers an der Einspritzung. Aber der Fehler tritt dauerhaft immer wieder auf.


>Hat jemand einen Tipp, was das Problem sein könnte ?


>Vielen Dank.


>Mathias


Hallo


das problem kenn ich von meinem gti !


meistens geht er in der kurve aus, und dann hast du keine unterstützung mehr von der servo und von den bremsen...ist echt scheisse !


mein händler sagte mir, dass sie das problem bei vielen gti's kennen, aber nicht genau wissen von was es kommt !


also ich wäre auch froh, wenn ich mehr infos dazu erhalten würde...


grüsse aus bern

Captain Haddock
Kanaldeckelumfahrer
Beiträge: 137
Registriert: Mi 21.03.01 00:00

hatte ich schon

Beitrag von Captain Haddock » Di 11.12.01 14:17

....an meinem 95er 2 liter Cabrio (exakt das gleiche Symptom). War ein Steuergerät zwischen Einpritzung und Luftmengenmesser. Machte ungfähr 400 Mark aus.


Für die Anekdoten-Abteilung: Bei der Probefahrt, um das Steuergerät auszuprobieren hat ein Peugeot-Mechaniker den Wagen in die Planke gehauen. Rund 5000 Mark Schaden. Aber keine Angst, dass passiert grundsätzlich nur mir ;-)


Christian

Antworten