Chip-Tuning HDI 110

[revi]

Hallo Leute,


wer hat hier Erfahrung mit Chip-Tuning mit HDI-110 Motor, z.B. bei Wetterauer.


Verändert sich der Motorklang? Gibt es Probleme mit der Kupplung? Russbildung? Zylinderkopfdichtung. Vielleicht weiss jemand, welche Daten mit dem getunten Chip verändert werden?

[Aron]

>Hallo Leute,


>wer hat hier Erfahrung mit Chip-Tuning mit HDI-110 Motor, z.B. bei Wetterauer.


>Verändert sich der Motorklang? Gibt es Probleme mit der Kupplung? Russbildung? Zylinderkopfdichtung. Vielleicht weiss jemand, welche Daten mit dem getunten Chip verändert werden?


moin...


Daten sind beim Diesel ganz einfach --> mehr Einspritzmenge in Form von längerer


Einspritzzeit durch Chip (Software)


Rußbildung dürfte sich kaum ändern , Bortsimpson hat eines meiner Zusatzsteuergeräte


im 406 welches den Einspritzdruck im oberen Kennfeldbereich um ca 20-25 steigert


bei Vollgas kommt ganz leicht bräunlicher Nebel raus , aber kein Vergleich


zu einem serienmäßigen 110ps TDi :-)))


mfG,,,Aron

[RCC1]

>da wird die Funktion ziemlich gut beschrieben,


ausserdem ist das eine ( die) beste Tuningfirmen




<ul><li><a href="http://www.pbox-motortuning.com/" target=_blank>PBOX-Motortuning</a></ul>

[Asterix]

...suchst, schau mal unter dem Link


Greetz asterix




<ul><li><a href="http://www.gutmann-gruppe.de" target=_blank>HDI-tuning und Co</a></ul>

[RCC1]

kein Text

[Asterix]

...leider erhöhen die nur die EInspritzzeit. Da fehlt die Raildruckerhöhung. Warum? Ganz einfach: dadurch, dass nur die Einspritzzeit erhöht wird ist die Verbrennung bei zu langer Einspritzzeit nicht ok, d.h. Russprobleme und höherer Verbrauch. Bei Schnellfahrten steigt die Abgastemperatur zu hoch, d.h. Turboprobleme, Abgaskrümmer wird zu heiss, Zylinderkopfdichtungsschäden können auftreten etc.


greetz asterix