Schlüsselnummer: 3003 und 781
Woran könnte es generell noch liegen das n motor ruckelt?
Außer Luftfilter, Zündkerzen?
Was sind meist immer die üblichen verdächtigen?
Service
Pug 106 - leichtes ruckeln im 5ten Gang...
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petit lion
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Re: Pug 106 - leichtes ruckeln im 5ten Gang...
Also...
dein PUG hat eine Bosch Monotronic, sprich eine Einspritzdüse für alle Zylinder (Möchtegern-Vergaser).
Bei den folgenden Aussagen setze ich vorraus, dass alle Kabel und Unterdruckleitungen ok sind und auch kein Wackelkontakt besteht - inkl. der Masseverbindungen Motor, Getriebe usw.(!) Die werden gerne mal vergessen bei einer Reparatur oder lösen sich, weil nicht fest genug angezogen wurde.
Generell prüft man erst einmal die o.g. Dinge, bevor man Teile tauscht.
Da es bei allen Temperaturen passiert, schließe ich die steuerrelevanten Temperatursensoren aus.
Auch denke ich die Benzinzufuhr & Zündanlage wird es nicht sein, da die Höchstgeschwindigkeit erreicht werden kann.
In der Reihenfolge würde ich suchen:
- Ansaugbrücke und Fußdichtung der Einspritzanlage auf Falschluft prüfen.
- Einspritzdüse aus Dichtheit prüfen.
- Widerstandsprüfung Drosselklappensensor mit einem Analog-Multimeter.
Hier sieht man beim Betätigen des Gaspedals evtl. ein Defekt in der sonst linearen Widerstandskurve.
- Leerlaufstellmotor testen, evtl. Reinigen
und wie beim Lotto....alles ohne Uzzi
dein PUG hat eine Bosch Monotronic, sprich eine Einspritzdüse für alle Zylinder (Möchtegern-Vergaser).
Bei den folgenden Aussagen setze ich vorraus, dass alle Kabel und Unterdruckleitungen ok sind und auch kein Wackelkontakt besteht - inkl. der Masseverbindungen Motor, Getriebe usw.(!) Die werden gerne mal vergessen bei einer Reparatur oder lösen sich, weil nicht fest genug angezogen wurde.
Generell prüft man erst einmal die o.g. Dinge, bevor man Teile tauscht.
Da es bei allen Temperaturen passiert, schließe ich die steuerrelevanten Temperatursensoren aus.
Auch denke ich die Benzinzufuhr & Zündanlage wird es nicht sein, da die Höchstgeschwindigkeit erreicht werden kann.
In der Reihenfolge würde ich suchen:
- Ansaugbrücke und Fußdichtung der Einspritzanlage auf Falschluft prüfen.
- Einspritzdüse aus Dichtheit prüfen.
- Widerstandsprüfung Drosselklappensensor mit einem Analog-Multimeter.
Hier sieht man beim Betätigen des Gaspedals evtl. ein Defekt in der sonst linearen Widerstandskurve.
- Leerlaufstellmotor testen, evtl. Reinigen
und wie beim Lotto....alles ohne Uzzi
Nein, ich werde dein Posting nicht lesen, wenn du NULL Ahnung von der Zeichensetzung hast.
Re: Pug 106 - leichtes ruckeln im 5ten Gang...
Hallo danke erstmal für deine hilfe!
Habe jetzt das ruckeln bzw den leicht unruhigen lauf auch im leerlauf.
Also ich merke richtig wieder der ganghebel leicht zittert.
Fahre am montag mal in ne freie werkstatt zum onkel gucken ob se was finden.
Also motor läuft generell wohl unruhig hat also nix mehr mitm 5ten gang zu tun
Falls noch wer tipps hat immer her.
Dankeee
Habe jetzt das ruckeln bzw den leicht unruhigen lauf auch im leerlauf.
Also ich merke richtig wieder der ganghebel leicht zittert.
Fahre am montag mal in ne freie werkstatt zum onkel gucken ob se was finden.
Also motor läuft generell wohl unruhig hat also nix mehr mitm 5ten gang zu tun
Falls noch wer tipps hat immer her.
Dankeee
Re: Pug 106 - leichtes ruckeln im 5ten Gang...
Sooo problem ist endlich gelöst.
Waren 2 Zündkabel die von innen wohl rost hatten und somit wohl keinen richtigen kontakt zu den zündkerzen hatten.
Kosten ca. 25 € für 2 neue Zündkabel.
Waren 2 Zündkabel die von innen wohl rost hatten und somit wohl keinen richtigen kontakt zu den zündkerzen hatten.
Kosten ca. 25 € für 2 neue Zündkabel.