Hinterachse Peugeot 306

[obelix]

Man kann durchaus auch ovale Lagersitze wieder "instandsetzen". Hab ich schon mehrfach durch, geht aber nur, solange noch genug Fleisch vom Rohr übrig ist.

Gruuss

Obelix

[TU5JP]

Hast du die Sachen aufgeschweißt ? Und wenn ja wie ?
Ich wollte eh auf Gleitlager umbauen.

[obelix]

Nope. Schweissen bedeutet Gefügeänderung - ganz schlecht an Gussteilen:-)
Ausserdem ist die Nachbearbeitung dann auch wieder recht komplifiziert und mit Hausmitteln nicht machbar, muss ja nachher exakt rund sein.
Gleitlager taugen generell nix, ausser Du nimmst spezielles Teflon. Das wiederum bedeutet aber, dass die von mir verwendete Reparaturmassnahme hinfällig ist, denn dnn läuft das Lager ja in der instandgesetzten Fläche. Nadellager laufen in Ihrem Käfig und müssen von dem Lagersitz lediglich gestützt werden.

Es gibt Gleitlager von verschiedenen Anbietern, keiner aus der Szene hat aber damit positive Erfahrungen gemacht.
Zeig mal Bilder von der ausgelaufenen Lagerung, dann kann man weiter drauf rumgrübeln.

Gruss

Obelix

[TU5JP]

Ich möchte den Wagen ja nur auf der Rundstrecke nutzen, also nicht im Bereich der STVO.
Es gibt ja von diversen Motorsportlieferanten diverse Lager.

[TU5JP]

Andere Frage, aus welchem Material ist den das Achsrohr selbst ?

[obelix]

Stahl.

Dein Gussteil wwird wohl rettbar sein. Ganz genau wird sich das allerdings erst zeigen, wenn der Achsbolzen draussen ist.

Gruss

Obelix

[TU5JP]

Das hört sich doch schonmal super an. Ich überlege, ob ich nicht aus einer 205 Achse eine 309er machen sollte.
Nicht für die Strasse, sondern nur für den Track. Daher meine Frage des Rohrmaterials, was bei Stahl ja nicht das Rieseproblem
darstellen sollte.

[PEJOT]

Mit dem 309 als Wettbewerbsfahrzeug auf der Rundstrecke? Wenn da man nicht noch etwas mehr benötigt wird als eine reparierte Hinterachse.
Mal vorsichtig gefragt, hast Du schon mal ein Rundstreckenrennen bestritten?
In den 1960ern habe ich lernen müssen, dass ein erfolgreiches Auftreten eine sehr dicke Brieftasche voraussetzt. Obwohl ich ein ordentliches
Fahrzeug [BMW1800TISA] an den Start brachte, hatte ich nicht den Hauch einer Chance. Selbst diese, werksmäßig auf Motorsport getrimmt,
Homologation 200 Stück, mussten von entsprechenden Tunern noch so aufbereitet werden, dass ein normal sterblicher "out of race" war.
Ich glaube an dieser Situation wird sich nichts geändert haben, höchstens, dass es heute noch viel teurer geworden ist.

Gruß
Jürgen

[TU5JP]

Hallo,

wir fahren mit unserem Team mit 3 P309. Aber mir geht es nicht um Wettbewerb. Ich möchte verschiedene Sachen ausprobieren und das auf einer Strecke austesten. Mehr nicht. Ich möchte ein Auto bauen, was sich rein aus dem Peugeot Baukasten zusammensetzt, bis auf ein paar Teile, die es so nicht gibt, wie ichs möchte. Rein aus Spaß an der Freude. Und wenn die Kiste mal zusammen ist, eventuell mal in der offenen Klasse beim NAVC. Aber nur die Achse ist vom 309, ich baue aber nen 205.

[TU5JP]

So, der Lümmel ist jetzt raus.
Habe auf der Arbeit den Gusshalter mal abfunken lassen und es ist ein schweißbarer Guss.
Wäre zu überlegen das professionell machen zu lassen, also mit Vorwärmen etc. Wir bei uns auch an
Maschinenteilen so gemacht, wenn Lagersitze zu weit sind.

Ansonsten noch andere Ideen ?


LG

Torti