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Hi,


nachdem neulich meine Batteriekontrollleuchte signalisierte, dass irgendwas in der Elektrik nicht so ganz in Ordnung sei, hab ich, auf einen Tip hier aus dem Forum hin, erst den Lichtmaschinenregler, als dann keine Besserung eintrat die komplette Lichtamschine gewechselt - siehe da, die Kontrolleuchte ging aus.


Nach nur 200m Fahrt aber ging diese wieder an und über der Batterie lagen auch wieder nur knapp 12V an.


Also irgendwas scheint da die LiMa ständig durchzuhauen, ich hab aber keine Idee was es sein könnte.


Hat irgendjemand ähnliche Erfahrungen oder Ideen woran es liegen könnte ?


Es geht dabei um einen 89´er 1,9l 205GTi mit 120Tkm.......


Danke im Voraus


madmat




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Hi,


so ein Problem hatte ich auch mal...


Bei mir wars die Batterie: Wenn die alt wird, lößt sich die Bleibeschichtung von den Polplatten und setzt sich unten in der Batterie ab. Beim fahren bewegt sich das Zeug und verursacht einen Plattenkurzschluß in den Kammern der Batterie.


Fazit: Die Lima arbeitet auf einen Kurzschluß und das überlebt sie nicht allzu lange...


Probiers mal !


Grüße,


MadMike

Hallöchen,


kam nach einer 1-stündigen Einkaufstour ins Parkhaus und mein Baby ist nicht angesprungen. Einfach so, Schlüssel umgedreht, und es kam nur ein Klicken aus der Ecke. Selbst anschieben hat nichts genützt. Der ADAC hatte zuerst die LiMa im Verdacht (hat geschrieben: LiMA läd mit 15 V), die würde angeblich zuviel Saft aus der Batterie ziehen. Die Werkstatt hat allerdings den Fehler im defekten Netzteil des Autoradios vermutet: dieses hat zuviel Strom aus der Batterie gezapft und sie hat sich langsam entladen. Also Radio repariert, Baterie wieder okay.


Villeicht ist es das?


Viel Glück weiterhin

...werd aber trotzdem mal ne Neue anschliessen.


THX


madmat




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Hat dabei die Batteriekontrollampe geleuchtet ?


mfg


madmat




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