www.peugeotforum.de

Unser 406 (2000er Phase II, 1,8, Benziner, 130.000 km) tut sich in letzter Zeit recht schwer beim Kaltstart. Nach einem bißchen orgeln lief er dann aber immer sehr zuverlässig und machte keine Probleme mehr.

Beim Warmstart klappte die ganze Geschichte dann schon etwas besser - aber ganz ohne Anlasserorgeln klappte der Start auch nicht. Aber auch dann - runder Motorlauf und null Probleme!

Ganz neu ist hingegen, dass der Löwe in schnellen Rechtskurven (z.B. Autobahnzubringer) und in Parkhausauffahrten Aussetzer hat, als ob er keinen Sprit mehr bekommt! Sobald es wieder geradeaus geht, bzw. in der Auffahrt neu gestartet wird (sehr nervig) ist wieder alles ok.

Auffällig ist jedoch auch, dass der Motor beim Gaswegnehmen nicht ruhig ausläuft, sondern etwas bockt.

Die Kerzen und den Benzinfilter (an der Hinterachse) habe ich bereits gewechselt - ohne jegliche Veränderung.

Gibt es ggf. noch einen zweiten Benzinfilter im Motorraum? Hat jemand bereits ähnliche Erfahrungen gemacht, oder einen Tip?

Wäre schön, meine Frau traut sich inzwischen kaum noch in ein Parkhaus...

S.O.S. Hat soetwas echt noch niemand erlebt? Keine Erfahrungen, Vermutungen, oder Tips?

Ich komme noch aus dem Vergaserzeitalter und habe keine Erfahrung mit Einspritzanlagen. Kann da ggf. etwas zu sitzen? Gibt es dafür Reinigungszeug o.ä.?

Ich hatte ein ähnliches Phänomen bei meinem 307 sw.
Also nicht, dass er in Kurven oder Parkhäusern Probleme hatte, aber dieses ruckeln wenn man Gas weggenommen hat.
Am deutlichsten war es im 4. Gang bei 70.
Aber nie permanent, nur mal gelegentlich.
Bis eben wusst ich auch noch wie das Problem Werkstattseitig genannt wurde... mein Nachbar hatte das auch.
Unfassbar mir fällts nicht wieder ein.
Aber Einspritzpumpe die Richtung stimmt schon mal ...
Wenn es mir gleich wieder einfällt schreib ich es ...

OK - bitte unbedingt weiter nachdenken!

Ich bin dabei, aber es will mir nich mehr einfallen!!!
Furchtbar ...das Alter!

Nachbar fragen, wenn der das selbe hatte. :O

Ansonsten, checke mal die Zündkabel ab.
Der Benzinfilter sitzt beim 206 unter dem rechten Kotflügel vorne und sollte Tatsächlich alle X km gewechselt werden.
Evtl. ists beim 406 ähnlich.
Mach mal die Raudhausinnenschale raus (hoffe die gibts bei dem) dann müsstests du den Filter auch schon sehen.

grüße

Bassy hat geschrieben:Nachbar fragen, wenn der das selbe hatte. :O

Ansonsten, checke mal die Zündkabel ab.
Der Benzinfilter sitzt beim 206 unter dem rechten Kotflügel vorne und sollte Tatsächlich alle X km gewechselt werden.
Evtl. ists beim 406 ähnlich.
Mach mal die Raudhausinnenschale raus (hoffe die gibts bei dem) dann müsstests du den Filter auch schon sehen.

grüße

moin,

den benzinfilter hat er ja schon gewechselt und der sitzt wie schon beschrieben hinten am tank, sonst gibt´s keinen.

zündkabel hat er auch nicht, sondern ein zündmodul. die symptome sprechen auch nicht dafür.

man sollte mal die spritpumpe selbst prüfen, oder den aktivkohlefilter, der sitzt beifahrerseite im radhaus hinter der radhausverkleidung.

andreas

Ich hab jetzt andere Nachbarn .... Fragen geht also nicht mehr.

Aber ich meine mich zu erinnern, dass es einige Dichtungen an der Einspritzpumpe( da bin ich mir jetzt unsicher) waren, die waren altersbedingt porös und haben dann irgendwie Luft gezogen.
Und ein Filter, der gewechselt wurde.

Aber Dichtungen bin ich mir sicher ....

bekloppt oder... da weiss man was es war und wenn man anfängt zu schreiben isses völlig und total aus'm Gedächnis verschwunden ....

406 D hat geschrieben:

Bassy hat geschrieben:Nachbar fragen, wenn der das selbe hatte. :O

Ansonsten, checke mal die Zündkabel ab.
Der Benzinfilter sitzt beim 206 unter dem rechten Kotflügel vorne und sollte Tatsächlich alle X km gewechselt werden.
Evtl. ists beim 406 ähnlich.
Mach mal die Raudhausinnenschale raus (hoffe die gibts bei dem) dann müsstests du den Filter auch schon sehen.

grüße

moin,

den benzinfilter hat er ja schon gewechselt und der sitzt wie schon beschrieben hinten am tank, sonst gibt´s keinen.

zündkabel hat er auch nicht, sondern ein zündmodul. die symptome sprechen auch nicht dafür.

man sollte mal die spritpumpe selbst prüfen, oder den aktivkohlefilter, der sitzt beifahrerseite im radhaus hinter der radhausverkleidung.

andreas

OK, das ist doch schon einmal ein konkreter Ansatz! Um den Aktivkohlefilter werde ich mich schnellstmöglich kümmern - habe ich schließlich die letzten 130.000 km nicht gemacht... Danach müßte ich die Benzinpumpe mal beim Händler meines Vertrauens checken lassen, da sie ja fördert, ich aber den Druck leider nicht messen kann. Eine Undichtigkeit ist mir bis jetzt allerdings noch nicht aufgefallen.

406 D hat geschrieben:

Bassy hat geschrieben:Nachbar fragen, wenn der das selbe hatte. :O

Ansonsten, checke mal die Zündkabel ab.
Der Benzinfilter sitzt beim 206 unter dem rechten Kotflügel vorne und sollte Tatsächlich alle X km gewechselt werden.
Evtl. ists beim 406 ähnlich.
Mach mal die Raudhausinnenschale raus (hoffe die gibts bei dem) dann müsstests du den Filter auch schon sehen.

grüße

moin,

den benzinfilter hat er ja schon gewechselt und der sitzt wie schon beschrieben hinten am tank, sonst gibt´s keinen.

zündkabel hat er auch nicht, sondern ein zündmodul. die symptome sprechen auch nicht dafür.

man sollte mal die spritpumpe selbst prüfen, oder den aktivkohlefilter, der sitzt beifahrerseite im radhaus hinter der radhausverkleidung.

andreas

Danke für die Korrektur. Das mit dem Zündmodul wusste ich nicht. Hätte mal das Bj beachten sollen...
Danke für die Korektur des "benzinfilters" ich meinte genau diesen Aktivkohlefilter!
Aber sitzt der nicht im Benzinkreislauf und filtert weshalb die Bezeichnung nicht ganz soo falsch war?

grüße