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lasse sie regelmäßig stehen, ob an steilen Bergen oder auf der Bahn aus den


60ér Baustellen bis auf Vmax. Selbstverständlich muß ich in der Drehzahl sehr hoch, aber trotzdem ist es für mich schwer zu verstehen !!!


Fahre übrigends einen gut trainierten 206 RG 1.4 mit 75 PS ( 190km/h laut Tacho in der Ebene ).


Wie sind eure Erfahrungen


Gruß


Alex

>lasse sie regelmäßig stehen, ob an steilen Bergen oder auf der Bahn aus den


>60ér Baustellen bis auf Vmax. Selbstverständlich muß ich in der Drehzahl sehr hoch, aber trotzdem ist es für mich schwer zu verstehen !!!


>Fahre übrigends einen gut trainierten 206 RG 1.4 mit 75 PS ( 190km/h laut Tacho in der Ebene ).


>Wie sind eure Erfahrungen


>Gruß


>Alex


hi alex!


wer sagt denn das die auch immer vollgas geben?!?


gruß daniel

moin...


also eigentlich kommen solche sehr unkonstuktiven Beiträge nur von irgendwelchen


G**f oder O**l Fahrern , lach


naja die meißten 90er HDis haben doch Serie Aufm Prüfstand sogar über 90PS


und brauchen Serie 12Sekunden von null auf hundert , was ja nicht mal


der 89PS Benziner packt hmm, entweder Du hast bei deisem HDi einen erwischt


der enorm schlecht geht , Wasser statt Diesel getankt hat oder weiß der Kukuk


oder solltest Du mal in Deine papiere gucken ob Du nicht möglicherweise


einen TU5JP4 oder einen EW10JP4 hast ??? notfalls setze die Brille auf !!


mfG,,,Aron


>lasse sie regelmäßig stehen, ob an steilen Bergen oder auf der Bahn aus den


>60ér Baustellen bis auf Vmax. Selbstverständlich muß ich in der Drehzahl sehr hoch, aber trotzdem ist es für mich schwer zu verstehen !!!


>Fahre übrigends einen gut trainierten 206 RG 1.4 mit 75 PS ( 190km/h laut Tacho in der Ebene ).


>Wie sind eure Erfahrungen


>Gruß


>Alex

Hi also bis 170 gehen die HDI´s doch gut voran, also es gibt wenige in der 206 Klasse die wenn ich bei 120 vollgas gebe an mir vorbeiziehen. Fahr jeden tag ein Stück AU wo eigentlich nur 120 zugelassen ist, finde es dann immer lustig wenn von hinten einer drängelt, ich gehe links rüber, und drücke aufs gas, Schalten?? nöö, warum im 5. bis 170 meist kein Prob!!





Jetzt wo ich ein Zusatzsteuergerät dirnhabe kann ich es bis 170 sogar mit den grösseren rivalen aufnehmen (Audi 1.9tdi, Golf 130PS PD TDI...).


Alles was halt an die 180 ran geht, geht (zumindest meinem) die puste aus, da muss ich dir schon recht geben.


Das dein 75PS 190 lauft, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, mal "hand aufs herz" meiner läuft 190 grüsse björn

hmm


wo fange ich da an? also:


ein 1,4 75 PS, egal wie gut er eingefahren ist, macht gar nix, gegen nen Hdi, nichtmal bei 6000 touren, und weisst du auch wieso? weil er keine leistung hat, im vergleich. nichtmal ein leichterer ´106 kann da irgendwas reissen..


Mein Hdi rennt mittlerweile immer - Serie - 190 auf der bahn, manchmal knappe 200.


du musst an nem 1,4 schon ne menge machen (Gr. A, kanäle polieren, nocke, elektronik anpassen) damit du nen hdi mithalten kannst.


ein kumpel hat nen corsa a, 1,4 (serie 60PS) der hat da ne menge dran gemacht, und der kann mich, obwohl er viel leichter ist, auch nur bis 150 - 160 mithalten.... dann siegen die 205 Nm einfach, und das ist fakt.


machs ma gut du träumer.


Sim

träum weiter, kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen, ich tippe mal eher darauf das du deinen 206´er im 4. Gang bis zum Exzess hochjagst während der HDI vor dir (dann hinter dir) gar keine Lust auf ein Rennen hat und gemütlich im 5. Gang Gas gibt.... aber wenn es ein HDI wirklich drauf anlegt würdest du da wohl kaum mitkommen! (hat einfach mehr PS und NM)


P.S. das mit den 190 km/h kann schon sein aber auch nur wenn du Vollgas Bergab fährst oder mit kleineren Reifen V-Max im Windschatten von anderen Wagen fährst.


Ich fahre selbst einen 1.4 und bei mir ist bei 170 km/h schluss (muss aber dazusagen das ich grössere Reifen drauf habe, eine relativ schwere Anlage im Kofferraum und einen kompletten GT Umbau habe der ja auch nochmal vom Gewicht her den Wagen um etwas schwerer macht...


in diesem Sinne


(beim nächsten Mal wirds ein S16 )


greetz Pascal

HDI: Vmax>190, bei konst.160 6,3l und mit einer Tankfüllung von München nach Hamburg. Kann das dein Benziener auch?

Also erstens "loser" schreibt man nur mit einem "O".


2. Was ahben deine 205Nm mit der Vmax zu tun?


Soviel ich weiß sag das Drehmoment nur was über die Kraft des Motors aus. Über die Kraft zu beschleunigen. Ein Auto mit großer Vmax nützt dir nix am Berg!


Matthias

was bist du den für ein Witzbold !?


Wie willst du denn einen HDI stehen lassen ,ich hatte selbst zwei Jahre lang einen 206 1.4er (der war übrigens sehr gut eingefahren) und ich kann dir nur sagen selbst ein schlecht eingefahrener HDI verbläst dich wo er und wann er will !!!


Mittlerweile geht mein HDI so gut ,daß ich selbst an 110PS TDI´s dran bleibe und die normalen 1.9er 90PSTDI kaum noch Schnitte haben...


mal Hand aufs Herz ,schon mal eine klitze kleine chance gehabt einem TDI zu folgen...wohl kaum....


träum weiter...


gruß MORPHUS





>lasse sie regelmäßig stehen, ob an steilen Bergen oder auf der Bahn aus den


>60ér Baustellen bis auf Vmax. Selbstverständlich muß ich in der Drehzahl sehr hoch, aber trotzdem ist es für mich schwer zu verstehen !!!


>Fahre übrigends einen gut trainierten 206 RG 1.4 mit 75 PS ( 190km/h laut Tacho in der Ebene ).


>Wie sind eure Erfahrungen


>Gruß


>Alex

Bin letzte woche den 90Ps HDi allerdings in dieser ECO Variante gefahren, was ich nachher erst erfahren habe, und war ziemlich enttäuscht über das Teil. Der hat wohl ein länger übersetztes Getriebe und andere Reifen. Wenn die Drehzahl unter so ca 1500/min fällt vibriert das Ding dass einem die Finger am Lenkrad einschlafen, vierter Gang in der Ortschaft iss nicht, dritter Gang im mitzuschwimmen und wenns schneller gehen soll auch mal der zweite. Ziehen tut der zwischen 1800- knapp 3000/min und dann kommt eigentlich auch nix nennenswertes mehr. Bremst man ein bischen hektisch setzt sofort das ABS ein. Also ich kenn keine Daten von dem Ding, das sind jetzt rein meine subjektiven Eindrücke. Da ich direkt von meinem GT auf den Diesel umgestiegen bin war das ungefähr so als hät ich einen kleinen Wohnwagen hintendran hängen, Spaßfaktor null, aber aus wirtschaftlicher Sicht wohl okay. Da ich das Auto einen Tag während der Inspektion an meinem Auto hatte, dachte ich eigentlich die haben mir einen Wagen mit dem neuen kleinen HDI Motor gegeben, aber war doch der 90 PS, aber wie gesagt in dieser ECO Version.


Nichtsdestotrotz lassen wir alle 75 PS Fahrer weiter träumen ihr Auto würde 190km/h fahren und dass sie damit jeden normalen HDI abledern können.