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Hi,


da es ja Lachgas einspritzung usw. gibt und es Saumäßig auf den Motor geht , würde ich ger wissen ob ne Sauerstoff einspritzung etwas bringt und evtl. wieviel bei nem 2L 16V ...


thx ,

Lachgas gibt kälte zum kühlen ab , bei Sauerstoff hab ich mal gehört das bei


jemanden beim bmw Motor der Kopf zusammen geschmolzen ist , nachdem er festgelaufen


ist , hat schon seinen Grund mit dem Lachgas :-))


mfG,,,Aron

...besteht die Gefahr, daß er sich mit dem Öl entzündet!


Wäre doch sehr unangenehm...Und wo gibts mehr freies Öl als im Auto?


Laß es lieber!


Greets,


MadMike

>...besteht die Gefahr, daß er sich mit dem Öl entzündet!


>Wäre doch sehr unangenehm...Und wo gibts mehr freies Öl als im Auto?


>Laß es lieber!


>Greets,


>MadMike

>Hi,


>da es ja Lachgas einspritzung usw. gibt und es Saumäßig auf den Motor geht , würde ich ger wissen ob ne Sauerstoff einspritzung etwas bringt und evtl. wieviel bei nem 2L 16V ...


>thx ,


Also, eine Lachgaseinspritzung ist im Grunde nicht viel anders als Sauerstoff reinzulassen, da Lachgas einen sehr hohen Sauerstoffanteil hat und wie schon geschrieben wurde auch die angesaugte Luft herunterkühlt was einen besseren Füllungsgrad bedeutet.


Wiso soll ne Lachgasanlage auf den Motor gehen? Wenn die Anlage von Profis eingebaut und vor allem auch richtig eingestellt wurde, belastet das den Motor nicht mehr als herkömmliches Tuning wie zb mit Turbo oder Kompressor (macht ja auch im Grunde das selbe, nur eben auf ne andere Weise). Wenn man bei der Leistungssteigerung im vernünftigem Rahmen bleibt (+ 20%-30% ), ist der Motor ohne Probleme Vollgasfest (kannst bei bedarf so lange einsetzten bis die


Flasche(n) leer ist, ohne das es dem Motor mehr schadet als normales Tuning.


Wenn du mehr Info´s willst wie das ganze funktioniert schau doch mal unter


abc-tuning.de nach, da wird das alles auch erklärt.


Mfg


Joe

Hallo,


Lachgas besteht ja aus NO2 ( weiß nicht wie ich die 2 runter setzten soll ) Der stickstoff ist ja " nur " zum kühlen da, wie aber schon geschrieben wurde ist das ein wichtiger teil des ganzen Ablaufes!!! Aber mal ne andere Frage wieso soll Öl und Sauerstoff sich entzünden ??? ( Ich hab vielleicht keine Ahnung, aber ich wüßte nicht warum ) sei es drum wenn das so ist kann ich auch kein Lachgas in nen Diesel einbauen, oder ??? Diesel ist ja auch Öl???


Gruß


Fabian


PS: Aron ich warte noch immer auf deine Antwort!! wieder vergessen???:-))


>Hi,


>da es ja Lachgas einspritzung usw. gibt und es Saumäßig auf den Motor geht , würde ich ger wissen ob ne Sauerstoff einspritzung etwas bringt und evtl. wieviel bei nem 2L 16V ...


>thx ,

>


>Hallo,


>Lachgas besteht ja aus NO2 ( weiß nicht wie ich die 2 runter setzten soll ) Der stickstoff ist ja " nur " zum kühlen da, wie aber schon geschrieben wurde ist das ein wichtiger teil des ganzen Ablaufes!!! Aber mal ne andere Frage wieso soll Öl und Sauerstoff sich entzünden ??? ( Ich hab vielleicht keine Ahnung, aber ich wüßte nicht warum ) sei es drum wenn das so ist kann ich auch kein Lachgas in nen Diesel einbauen, oder ??? Diesel ist ja auch Öl???


>Gruß


>Fabian >Fette mal nen Ventil von einer Sauerstoffflasche,gibt schön Knallgas wirkt wie nen Raketenantrieb.


Gruss Detlef


>PS: Aron ich warte noch immer auf deine Antwort!! wieder vergessen???:-))


>>Hi,


>>da es ja Lachgas einspritzung usw. gibt und es Saumäßig auf den Motor geht , würde ich ger wissen ob ne Sauerstoff einspritzung etwas bringt und evtl. wieviel bei nem 2L 16V ...


>>thx ,

>Hallo,


>Lachgas besteht ja aus NO2 ( weiß nicht wie ich die 2 runter setzten soll ) Der stickstoff ist ja " nur " zum kühlen da, wie aber schon geschrieben wurde ist das ein wichtiger teil des ganzen Ablaufes!!! Aber mal ne andere Frage wieso soll Öl und Sauerstoff sich entzünden ??? ( Ich hab vielleicht keine Ahnung, aber ich wüßte nicht warum ) sei es drum wenn das so ist kann ich auch kein Lachgas in nen Diesel einbauen, oder ??? Diesel ist ja auch Öl???


>Gruß


>Fabian


>PS: Aron ich warte noch immer auf deine Antwort!! wieder vergessen???:-))


Sauerstoff ist eigentlich ein recht aggressives Element, wenn es mit brennbaren Elementen zusammenkommt, denn O unterhält die Verbrennung/Oxidation... (Verbrennung ist nix anderes als eine sehr schnelle Oxidation)... die ganzen Fremdelementen dienen dazu, diese Kettenreaktion der Oxidation stark zu verlangsamen, so auch dieses N (Stickstoff)... die ganzen Wälder würden abfackeln, wenn der Sauerstoffgehalt in der Luft zu hoch wäre, der Sauerstoffgehalt ist im Moment gerade so hoch, dass eine Verbrennung unterhalten kann und nicht allzusehr fördert, daher kann man Brände in der Regel wieder löschen ;-) also die Natur hat sich schon was dabei "gedacht" mit dem Verhältnis der Luft 70% N, 21% O, 0,3% CO2, restlicher Anteil geht in Methan, Edelgase, Wasser (H2O)...


Grüssle aus dem Schwabenland, Michael...