aroganz von peugeot...

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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hilfi
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aroganz von peugeot...

Beitrag von hilfi » Fr 15.02.02 09:24

rein in die garage. grüezi sagen. 1. frage, was ist das den für ein endtopf? csc,


csc....


dann raus an die kälte, karre anschaun, trockenübungen...


offizielles statement von peugeot schweiz vom garantieinspektor:


der cc ist ein cabrio. bei einer waschanlage oder hydromat ist das auto halt nicht


ganz dicht. es muss nur bei regen halten.


sind zusammen zur hydromaten gefahren. ich durfte nur mit riesigen abstand das


auto besprühen (anleitung hydromat 10 cm). der peugeot fritze meinte mind 50


cm. tja, das auto wird so einfach nicht sauber. das auto war kaum feucht, das lief


es ihnen schon die scheiben runter. das sei halt normal, komme vom


abspritzwinkel. irgendwie schaffte ich es dann auf ca. 30 cm an die scheiben


ranzukommen... pflutsch, tropfen auf der verkleidung, strike


garantieinspektor und kundendienstleiter konzessionär schauen sich verdutzt an,


werfen erste blicke auf die gummis. wo kommen die bloss her... fazit: sie werden


nochmals die gummis wechseln, aber wassereintritt sei nie zu vermeiden. also,


wieder mal auf ersatzteile warten. wegen einem undichten dach werden sie ganz


sicher nicht das auto wandeln, das sei nicht in der geschäftspolitik von peugeot


schweiz.


dann noch zum thema rechtsziehen. ich sage dem kundendienstleiter, ich werde


das auto wieder höher legen und anschliessend zu ihnen kommen und das auto bei


ihnen runterlegen. antwort: wir legen keine autos mehr tiefer... geile bude muss


ich schon sagen!


betreffend aufgerissenem leder. das wird so belassen und erst vor ablauf der


garantiefrist behoben.... das ich fast keine schwarze farbe mehr an der kante


hat... wird halt eingefärbt! die gurtführung wird erhitzt und zurechtgebogen.


jedenfalls bin ich absolut unzufrieden. am liebst würd ich die karre in eine wand


drücken...

Flo (ex 306Cabrio)

Was wäre deiner denn noch wert? (o.T)

Beitrag von Flo (ex 306Cabrio) » Fr 15.02.02 09:27

kein Text

Fido

re: aroganz von peugeot...

Beitrag von Fido » Fr 15.02.02 12:36

Hab mit meinem 206 auch Probleme. Ich werde es aber nicht drauf ankommen lassen, sonder verkaufe die Kiste schnellstmöglich. Ich zahl doch nicht 22`000.-CHF für ein Auto mit dem ich jeden Monat zur Werkstatt muss. Darum kauf ich mir nen alten Toyota MR2 für 6000.- CHF. Die Japsner sind halt doch qualitativ die besseren. (ich hoffe das ich mit der letzten Bemerkung keine Lawiene ausgelöst habe, aber ich bin sicher wenn ihr in meiner Situation wärt, würdet ihr gleich über Peugeot denken.)

BamBam
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wenn

Beitrag von BamBam » Fr 15.02.02 13:26

ein auto hergestellt wird, was später in serie produziert werden soll, durchläuft es viele test's.


Darunter ist dieser: Alle autos fahren in so eine art "waschstraße", in der sind 1500 düsen befestigt, die dann "einige" liter (tausende) aufs auto sprühen. Dies soll zeigen ob die qualität stimmt, und ob da irgendwo wasser eintritt. Dann wird das halt abgeändert.


Darum kann ich mir net vorstellen das beim cabrio, das gerade besonders gut dicht sein soll (wegen windgeräusche,wasser etc) das nicht sein sollte.


Tritt deinen händler mal...von mir ;)

hilfi
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?

Beitrag von hilfi » Fr 15.02.02 14:23

würde sicher einiges in den sand setzen. hab ja relavtiv viel am auto


verändert. 4000 euro verlust wärens wohl. und das will ich sicher nicht


realisieren

toby
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hi Hilfi... kann dich beruhigen

Beitrag von toby » Fr 15.02.02 14:29

Servus nochmal,


der mehr als doppelt so teure SLK 200K tropft auch gelegentlich;


und wenn's mal tropft, dann richtig - scheint aber nur sporadisch zu sein;


das ganze ist völlig unabhängig vom Regen oder Waschstraße, aus diesem Grund


haben die Mechaniker auch den eigentlichen Fehler nicht gefunden - dumm Ding :-(


ich hab mich schon oft gefragt, warum denn die anderen Konzerne nicht mit


MB bzw PSA nachziehn & ihre Cabrios/Roadster auch mit einem Variodach ausstatten, O-Ton BMW-Test-Ing.: Kriegen das Ding nicht dicht, das Wasser sucht & findet seinen Weg immer *achselzucken* - soviel dazu


Der CSC-ESD ist nun richtig drauf & jetzt ist mein Luftfilter auch wieder(mal)


Serie - Resultat: Der Sound ist zu 90% gleich geblieben (mein voller Ernst)


nur spüre ich einen kl. drehmomentsschwund, werd wohl ne Kombination aus offenem & Serienluffi zurecht basteln.


Du hattest vollkommen recht: zw. 2800 - 3200 U/min ist der Sound ein Traum, v.a. wenn der ESD schön warm ist


So long


Toby

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