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Also:


Mein Auto wär jetzt eigentlich bereit für die Hauptuntersuchung nur sind meine Winterreifen sehr an der Grenze und ich weiß nicht ob er das noch durchgehen lässt. Soweit so gut.


Jetzt will ich ja meine praktisch neuen Reifen die auf den BBS-Felgen sind montieren, aber die Felgen sind nicht eingetragen.


Beim D&W ham sie gesagt sie tragen meine Felgen nur ein wenn ich TÜV hab und in der Werkstatt sagen sie daß es man die Felgen auch ohne TÜV eingetragen bekommt. Wie auch immer. Soll das heißen ich muß mir erst neue Winterreifen kaufen, dmit ich durch den TÜV komm um direkt anschließend meine Felgen eingetragen zu bekommen?


Wie soll ich's jetzt machen? *ratlos*


beatnix.

Hi,


also wenn die alus nicht in den papieren stehen kriegst du sie auch eingetragen (wenn du nicht gerade übertreibst) Das ist dann eine einzelabnahme.


Zu den reifen, 1,6mm sollten sie noch haben, darunter wirst du keine plakette kriegen. Bei 3mm ist noch "verschleißgrenze", steht zwar im tüvbericht, sollte aber die plakette geben.

wäre doch dummfug wenn man beides getrennt machen müßte.

aber: es gibt da noch eine kleine Nebenproblematik: Ich will die Reifen beim D&W eintragen lassen und nicht beim TÜV, weil meine neuen Reifen wegen ganzen 7km/h keine ausreichende Geschwindigkeitsfreigabe haben. Sie sind H und ich bräuchte EIGENTLICH V. Die beim D&W haben mit einem Zwinkern gemeint "und wo ist das Problem?". Und ein Bekannter vom TÜV sagt "Keine Chance beim TÜV selber!". So ist das, aber der D&W macht wiederrum keine HU!


*haarerauf*


Aber die Winterreifen dürften schon noch 1,6 mm haben. Ich dachte 3mm sei die Grenze. Ich versuch's einfach mal, oder?


beatnix.

>aber: es gibt da noch eine kleine Nebenproblematik: Ich will die Reifen beim D&W eintragen lassen und nicht beim TÜV, weil meine neuen Reifen wegen ganzen 7km/h keine ausreichende Geschwindigkeitsfreigabe haben. Sie sind H und ich bräuchte EIGENTLICH V. Die beim D&W haben mit einem Zwinkern gemeint "und wo ist das Problem?". Und ein Bekannter vom TÜV sagt "Keine Chance beim TÜV selber!". So ist das, aber der D&W macht wiederrum keine HU!


>*haarerauf*


>Aber die Winterreifen dürften schon noch 1,6 mm haben. Ich dachte 3mm sei die Grenze. Ich versuch's einfach mal, oder?


>beatnix.


Jaja, ich weiß, jetzt kommt wieder der Red und muss hier den Klugscheißer raushängen lassen, aber willst Du wirklich H-Reifen montieren bei einer eingetragenen V-Max von 217? Du hast doch wahrscheinlich das Bild von meinen Winterreifen gesehen, die (ich weiß, es war ein Fehler) zwar billig und runderneuert waren, aber mit H immerhin 13km/h über der eingetragenen V-Max waren...


Greetz


RR

Hmm, ja da hab ich auch zu überlegen begonnen.


Aber erstens sind es neue Reifen (nicht runderneuert) und zweitens fahr ich praktisch nie über 200. Und dann kann man bei neuen Reifen auch noch von einer Sicherheitstoleranz ausgehen, wo die 7km/h sicher drin sind.


Meine Winterreifen haben auch 190 ausgehalten. Bin aus Versehen so schnell gefahren als ich sie neu drauf gemacht hab und nicht dran gedacht hab. Und das waren sicher 5 - 10 Minuten.


Meinst Du echt es ist ein Fehler? Das schöne Geld.... was soll ich denn jetzt mit den neuen, super geil haftenden Reifen machen??


beatnix.

>Hmm, ja da hab ich auch zu überlegen begonnen.


>Aber erstens sind es neue Reifen (nicht runderneuert) und zweitens fahr ich praktisch nie über 200. Und dann kann man bei neuen Reifen auch noch von einer Sicherheitstoleranz ausgehen, wo die 7km/h sicher drin sind.


>Meine Winterreifen haben auch 190 ausgehalten. Bin aus Versehen so schnell gefahren als ich sie neu drauf gemacht hab und nicht dran gedacht hab. Und das waren sicher 5 - 10 Minuten.


>Meinst Du echt es ist ein Fehler? Das schöne Geld.... was soll ich denn jetzt mit den neuen, super geil haftenden Reifen machen??


>beatnix.


Moin,


also Du hast vermutlich schon recht, dass da normalerweise immer eine Sicherheitstoleranz da ist. Zumindest dachte ich bis vor kurzem auch noch so. Und selbst wenn diese Toleranz nur 5% sind, wärst Du ja wieder locker drin. Aber wenn ich bedenke, dass ich noch ein gutes Stückchen unterhalb der Höchstgeschw war... Naja, fest steht, dass da sonstwas hätte passieren können. Ich jedenfalls bin da jetzt sehr vorsichtig geworden, vielleicht ja auch übervorsichtig.


Ich kann Dir die Entscheidung sicher nicht abnehmen, ich weiß nur, wie ich mich an Deiner Stelle entscheiden würde...


Greetz und allzeit sichere Fahrt


RR

klar, ist das jetzt ne blöde situation.


aber ich würd auf jeden fall andere reifen


draufmachen, da die bullen das net so lustig


finden. ein kollege wurde mal kontrolliert


und hatte vom autokauf her falsche reifen drauf.


musste sich neue kaufen und bei den bullen


vorzeigen.


bussgeld bekam er auch...weiss aber nimmer


wieviel. aber ist deine sache!


was für reifen sinds denn, die du schon hast?


gruss


patrick

Runderneuert spricht meiner Meinung nach eh für sich selbst. Ausserdem könnte es bei Dir genauso irgendein Teil (Schraube / Splitter) gewesen sein. Aber ich danke Dir trotzdem für den Tipp: Ich werde vorsichtig sein auf der AB. Wo ich ja eh nicht oft bin.


greez, beatnix.

an die Bullen hab ich noch garnicht gedacht.... stimmt! Aber wenn ich so an unsere Gesetzeshüter denke... wenn man die überhaupt mal sieht dann in der McDrive Schlange vor sich.


Und einmal haben sie mich nachts aufgehalten, keine Stoßstange, ein Scheinwerfer aus der Maske hängend etc. und wohl auch zu schnell und haben gemeint: "Ja was machen wir jetzt da? Also wenn alle Blinker gehen darfst heim fahren, ok?". Die gingen dann auch.


was soll ich sagen? hab eigentlich keine angst vor denen und wenn die reifen runter sind hol ich mir gleich die richtigen!


beatnix.