Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Alex
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von Alex » Fr 22.02.02 16:09
hi obelix,
was meinst du mit luftmengenmesser an die nockenwelle anpassen?
und wievil mehrleistung bringt die gms1 beim kat gti und spuhrt man del Drehmomentverlust untenrum?
gruß
alex
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Obelix
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von Obelix » Fr 22.02.02 16:19
deine gemischbildung über die einstellung der federplatine im lmm beeinflussen.
das ist ne federschleife, die über die winkelstellung der klappe einen widerstandswert an das steuergerät ausgibt. nach diesem wert wird die spritmenge berechnet.
(ganzgroberklärt)
wenn man dort verstellt kann man bis zu einem gewisen grad auch mehrleistung erzeugen. bei gutmann wird diese möglichkeit eingesetzt, um die leistungssteigerung durch nockenwellen zu ergänzen/unterstützen.
man kann aber auch viel kaputt m,achen. durch übermässige verstellwut kannst du (im "günstigsten" fall) alle 200 kilometer zum tanken. wenns dumm läuft fährst damit den motor an die wand...
also nix für daheim zu basteln.
sollte schon auf dem prüfstand in zusammenhang mit zündungseinstellung und nockeneinbau gemacht werden.
und von jemand der weiss was er macht.
greetz
obelix