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Hallo, mein 206/1.4 wird in vier Tagen ein Jahr alt (und somit läuft die Garantie aus). Ich hab heute das Öl kontrolliert und wollte daraufhin etwas nachgiesen, da fiel mir auf, daß in der Einfüllöffnung und innen an Öldeckel eine schmieriege ockergelbe Masse hängt. Sieht nachnner Öl-Wasseremulsion aus und es ist auch etwas Wasser in der Einfüllöffnung. Frage: Wie kommt das Wasser da hinein. Der Deckel scheint dicht zu sein. Der Wassernachfüllbehälter ist normal voll. Ich denk mal, daß das nicht normal sein kann. Hat der Motor nen Riss und läuft aus dem Kühlkreislauf Wasser in den Ventilkopf oder is nur ne Dichtung hin. Sollte ich morgen schnellstmöglich ne Werkstatt aufsuchen oder kann ich mir bis Ende der Woche Zeit lassen (und in der Zwischenzeit munter weiterfahren). Danke im Vorraus für Eure Antwort. P.S. Der Motor hat erst 11000 km runter.

...bei Kurzstreckenbetrieb und kalter Witterung bildet sich Kondenswasser welches sich zusammen mit den Öldämpfen unter anderem am Öleinfülldeckel ablagert. Fahr die Kiste mal ordentlich frei (auf der Autobahn). Dann verschwindet die Schmiere....


Gruß Martin

...danke,.... daß beruhigt mich jetzt. Probier ich gleich mal aus wenn die Autobahn schön frei ist.

hi!


naja, solange das wasser nur auf dem deckel ist...


falls eine richtige wasseremulsion besteht,


wäre es vielleicht ratsam in eine werkstatt zu fahren-könnte auch zylinderkopfdichtung sein.

Hallo!


Was ist denn eine "richtige" Wasseremulsion?


Eine defekte ZKD macht sich in der Regel durch zu hohe Wassertemperaturen, Wasserverlust bzw. Verlust von Wasser und (oder) Öl nach "außen" bemerkbar.


Diese Emulsion habe ich auch im Winter, da meine Kiste nie richtig warm wird auf dem Weg zur Arbeit und zurück.


Gruß Martin

aber die zkd ist heile

das sind einfach nur kondenswasserablagerungen durch kurzstreckenbetrieb.


bisschen vollgas auf der bahn und wech isset....


kein grund zur panik.


gruss


obelix