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Tach auch

Also ich stehe gerade vor einen riesigen Problem . Ich fange mal an , meine ZV- FB bei unseren 406 Break 2,0 16V Bj. 1999 ist defekt . Jetzt habe ich mir eine Zubehör Funkfernbedienung eine JOM 7105 gekauf - ich habe auch einen orginal Schaltplan von Peugeot für die ZV aber ich komme irgendwie nicht raus bei der ganzen Sache - vielleicht kann mir jemand von Euch bitte helfen so schnell wie !!! in der Anleitung der FB steht was von " positiv und negativ gesteuert , sowie mit ZV mit 2- poligen Stellmotor und eine mit Stellmotor und Anschluss für Steuerschalter . Mir gehts ja nur darum wo schließe ich die einzelnen Sachen in orginal Schaltplan an - die passenden Kabel habe ich soweit schon gefunden im Auto .

Vielen Dank

Hallo auch,

der Beitrag ist zwar schon uralt....aber ich habe gerade genau das selbe Problem bei meinem 307 und es wäre super wenn ich ein paar Infos über die Umsetzung bekommen könnte

appeman hat geschrieben:Hallo auch,

der Beitrag ist zwar schon uralt....aber ich habe gerade genau das selbe Problem bei meinem 307 und es wäre super wenn ich ein paar Infos über die Umsetzung bekommen könnte

Komplett andere Baustelle der 307, dort musst zwangsläufig neue Fernbedienung Kaufen diese billig Fernbedienungen sind beim Bus System nicht ohne weiteres machbar

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hmmmm....
und ich habe mir schon genau überlegt dass ich das Funksignal an dem Taster für die Zentralverriegelung in der Mittelkonsole einschleife

Stimmt eigentlich, keine schlechte Idee. Aber mal ehrlich, ne neue Fernbedienung kostet 50 schleifen auf ebay

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...meinst das komplette Funkmodul oder nur den Schlüssel?
bei mir ist nämlich keine Verbindung vom neunen Schlüssel zum Funkempfänger möglich....Peugeot hat nach 3 Werkstattterminen aufgegeben und nach deren Aussge kostet der Funkempfänger ca. 500€

Dann kann ich dein Gedankengang verstehen. Die typische jom Fernbedienung aus ebay können durchaus den Taster ansteuern. Strom kann man ja einfach vom Radio klauen. Wenn ich den anschlussplan sehe kann ich dir sogar sagen wie du anklemmen musst
Peugeot nennt aber immer wenn sie ratlos sind das teure weil sie dann ruhe haben....
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ja super...bin über jede Info die mich schneller zum Ziel führt dankbar

Also, ganz ehrlich, so schwer ist das nicht, es bleibt höchstens die FRage, ob es im Bus Störungen verursacht. Plus und Minus z.B. im Radio Bereich, dann an den Kabelbaum der der Tür ( den Rückwärts verfolgen und dann unterm Armaturenbrett ran gehen ). Das kostet bei nem neueren Auto sicher Zeit, aber mehr Kabel sind es ja auch nicht. Optional die BLinker z.B. am Warnblinkerschalter abgreifen.

Im Prinzip simuliert man mit der Box bei richtigem anschließen nur den Taster. Beim ersten 307 kann man Bus technisch nicht viel falsch machen solange man von den 2 Leitungen die Finger lässt. Ob man an der dauerplus des Radios Strom klaut oder nicht juckt die bsi nicht.

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