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Hallo,

ich habe jetzt die suche rauf und runter benutzt, und reichlich tipps gefunden.

Ich besitze seid dem 18.11.2013 ein Peugeot 306 Cabrio von 05/1999 Phase 2, KEIN TASTENFELD FÜR DEN CODE TRANSPONDER welches ich für kleines geld gekauft habe.

Es soll ein weihnachtsgeschenk für die Frau werden, aber nun kommen wir zu dem Problem.

Er startet nicht, benzinpumpe läuft nicht an, habe 12V direkt drauf gegeben, dann geht sie.
Der vorbesitzer war total genervt von dem wagen, und ich habe ihn so gekauft mit nicht laufendem motor.
Dachte mir ich krieg den hin, aber denkste

Naja,was solls ich muss da durch.

Wie geschrieben dreht, aber kein sprit,und kein funke. Craschschalter mal gedrückt, aber nach wie vor nichts.

OT Geber ist wohl neu gekommen, hab ihn in OHM wert gemessen, er liefert 419ohm
Batterie war total leer durch die lange standzeit, ich habs erstmal mit überbrücken versucht aber nichts tut sich Orgelt und orgelt, aber er will nicht anspringen.

Ladegerät hängt seid 19 stunden schon drann.
Vom Schlüssel ist die batterie wohl total leer, und der taster tut es auch nicht mehr.
Fahrzeug lässt sich wenn strom drauf ist übers schloss öffnen sprich zv funktioniert.

Habt ihr noch tipps, tricks `?

MfG
Markus

p.s ich schraube seid 14 jahren selbst, also keine linken finger

Hallo & willkommen im Forum

Schau mal hier, da sind n paar gute Ideen zusammengetragen:

https://www.peugeotforum.de/forum/viewt ... 1&t=121065

HI, leider hat nur der das letzte Modell, also quasi phase 3 (theoretisch sogar 4) eine Funkfernbedienung. Du wirst noch eine Infarot haben. Falls du diesen dicken schwarzen Boppel an der Decke hast Die Dinger funktionieren meistens nicht mehr, da die Elektronik des Empfämgers ungeschützt direkt unter der Antenne sitzt, die nicht immer 100% dicht ist.Was dann passiert, wenn da Wasser drauf kommt kann man sich denken. Somit segnet die meisten Infarotempfänger schon früh das Zeitliche.
Wenn die Batterie am Schlüssel leer ist, dann leuchtet beim drücken die kleine rote Lampe am Schlüssel nicht mehr.

Also du hast keinen Funken, dann zieh mal eine Leitung von der Einspritzanlage ab, versuch zu starten und vorne steht einer mit einem Behälter. Kommt da kaum was raus, tippe ich auf die Wegfahrsperre, die soll wohl Pumpe und Funken lahm legen. Sollte die Pumpe laufen, bin ich für das Zündmodul. Falls beim Startversuch der Drehzahlmesser sich kein Stück bewegt, wäre dann der Kurbellwellensensor ein gutern Fehlerkandidat.

Beim Cabrio ist die Antenne am Bürzel. Da sitzt der Infrarotsensor eigentlich oberhalb der Windschutzscheibe recht geschützt.

Oh.. cabrio.. :-D
Da hast du natürlich recht ;-)

danke für die tipps, so haben gerade nochmal versucht und probiert, aber da geht nix. OT Geber ist neu, Doppelrelais auch neu, Chrashschalter gebrückt. DRehzahlmesser bewegt sich. Da muss denke ich mal doch einer ran, der tiefer in die elektrik rein geht. weil ich steck da bestimmt keine 1000,- euro rein.

Blackbox totlegen und Motorsteuergerät für 100-150€ entsperren lassen. Ruhe ist.

sub hat geschrieben:Blackbox totlegen und Motorsteuergerät für 100-150€ entsperren lassen. Ruhe ist.

Wo zu finden ?

und wo entsperren lassen ?

und wo finde ich den grossen runden stecker vom kabelbaum ? will mir den mal anschauen

Da sind 2 große Stecker ... vorne fahrerseitig beim Kühler in der Nähe.
Blackbox mußt du mal warten bis jemand anderes schreibt, kenne den 306 nicht so gut, denke aber irgendwo unterm lenkrad, zur not kabel vom Transponder verfolgen.
Steuergeräte entsperren viele Firmen, einfach mal googlen!

Ja das klingt wirklich stark nach wegfahrsperre.
Also ich kann leider nur sagen wo die box bei dem model mit tastenfeld lag. Die war direkt unter dem feld. Also da wo jetzt der aschenbecher ist. Ka ob die evtl immer noch sitzt.
Was meinst du genau großer stecker vom kabelbaum?
Also der größte der mir einfällt sitzt hinterm scheibenwischermotor und verbindet motorraumkabel mit innenraum.