Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Kamikatze106
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von Kamikatze106 » Mi 06.03.02 10:16
Ich schlag heut früh die Zeitung auf und was sticht mir sofort ins Auge?
Bitteschön:
"Ungewöhnlicher Unfall bei der Autobahn-Raststätte Augsburg:Lt.Polizei hatte ein 20jähriger an seinem Pkw größere Reifen als vorgeschrieben auf die Felgen montiert und außerdem die Spur verbreitert.Als er an der RS auf die A8 einfahren wollte,löste sich das rechte vordere Rad und rollte rund 150m auf den Parkpl..Dort rammte das herrenlose Rad zwei abgestellte Autos,drückte Türen ein und zerstörte eine Fensterscheibe.Schaden:rund 6000Euro!!!"
Vielleicht hätte er jemanden fragen sollen,der sich damit auskennt! :0)
Fahrt vorsichtig! Gruß Bärbel
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Aron
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von Aron » Mi 06.03.02 10:23
eher war der Typ wohl zu blöd die Radschrauben mit den vorgeschiebenen 100nm
anzuziehen *ggg*
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v!0
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von v!0 » Mi 06.03.02 10:31
uhhhh is des geil

*kringel*
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Kamikatze106
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von Kamikatze106 » Mi 06.03.02 10:49
>eher war der Typ wohl zu blöd die Radschrauben mit den vorgeschiebenen 100nm
>anzuziehen *ggg*
Genau des will ich damit andeuten! hätte er nur gefragt,des wär mit sicherheit billiger gewesen!! :0))
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Phil205gti
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von Phil205gti » Mi 06.03.02 20:20
wenn die spurplatten selbst gebaut waren aus blei oder so
nee aber mal im ernst, wofür denkst du brauchen spurplatten ne materialprüfung? wenn die sich "pressen" und dann passiert im endeffekt nix anderes als wie wenn du die schrauben net richtig festziehst.
ich denke der typ hat sicherlihc noch zu kurze schrauben gehabt und nur 2 gewindegänge oder so drinnen.
mfg
phil
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Aron
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Beitrag
von Aron » Mi 06.03.02 23:22
eben , oder so , auf jeden Fall wenns alles gepasst hätte würde sowas durch
erhöhten Verschleiß langsam eintreten , ich würde das teil gerne mal untersuchen
woran es genau gelegen hat :-))
mfG,,,Aron