Twister vs. Tauschfilter in original Luffikasten?
Verfasst: Fr 08.03.02 16:57
Hallo Freunde!
Heute hab ich mich mal unters Auto begeben um nach zu sehen wie ich meinen Twister am Besten mit direktem Fahrtwind versorgen kann. Leider hab ich keine Möglichkeit gefunden da irgendwie mit einem Rohr oder Schlauch von der Spoilerlippe weg zu gehen und das dann an den Twister zu hängen. Ich hab einfach totalen Platzmangel.
Schön langsam überleg ich mir echt den Twister wieder rauszubauen und den orignal Kasten mit einem Tauschfilter zu verwenden. Von K&N zB gibts für meinen 306 1,8l 16V gar keinen Kit sondern nur einen Tauschfilter. Da wird wohl was dran sein sonst hätten sie ja schon längst nen Kit getüfelt oder? Viell. zieht er mit Tauschfilter besser als mit Twister? Was meint ihr?
Viel fehlt wirklich nicht mehr und ich bau ihn wieder aus. So dann ....
Greets
Roland
Heute hab ich mich mal unters Auto begeben um nach zu sehen wie ich meinen Twister am Besten mit direktem Fahrtwind versorgen kann. Leider hab ich keine Möglichkeit gefunden da irgendwie mit einem Rohr oder Schlauch von der Spoilerlippe weg zu gehen und das dann an den Twister zu hängen. Ich hab einfach totalen Platzmangel.
Schön langsam überleg ich mir echt den Twister wieder rauszubauen und den orignal Kasten mit einem Tauschfilter zu verwenden. Von K&N zB gibts für meinen 306 1,8l 16V gar keinen Kit sondern nur einen Tauschfilter. Da wird wohl was dran sein sonst hätten sie ja schon längst nen Kit getüfelt oder? Viell. zieht er mit Tauschfilter besser als mit Twister? Was meint ihr?
Viel fehlt wirklich nicht mehr und ich bau ihn wieder aus. So dann ....
Greets
Roland