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Hallo Gemeinde,
wie ist die Grundeinstellung vom Zahnriemen (Nocken- und Kurbelwellenrad) beim XU Motor?
Nockenrad hat seine Grundstellung durch das Loch im Zahnr.schutz,
aber unten am Kubelw. werd ich nicht schlau, da sind 2 "Einbuchtungen" am Block wo die Schraube bzw der Stab hineinpast und am Keilriemenr. 3 Löcher wo ein 8er stab durchpasst.
Weiß das jemand bescheid?
Ach und eine Markierung ist auch aud dem Zahnriemenrad ober kein gegenstück am Block?

mfg Stefan

PS suche die untere Zahnriemenabdeckung, die hats nicht überlebt.

die grundeinstellung beim XU ist alle kolben auf halbem kolbenhub.
das riemenrad auf der KW wird mittels halbmond fixiert und dessen markierung sollte auf ca 16:00 uhr stehen. die markierung am NW-rad sollte auf ca 12:00 uhr stehen. abstecken brauchste da nix. der rest der einstellung geschieht schlicht mittels deckung der markierungen auf den rädern mit jenen auf dem zahnriemen.

die riemenräder grob voreinstellen.
den riemen mittels markierungen aufsetzen.
die KW im uhrzeigersinn andrehen, dass der riemen auf der zugseite grad so anfangen würde, das NW-rad zu drehen.
die selbstspannende spannrolle entriegeln.
KW-rad nochmal leicht andrehen.
spannrolle fixieren.
fertig.

die untere riemenverkleidung gibts derzeit nicht neu. da wirste ne gebrauchte suchen müssen ... was nicht so ganz einfach wird.

bomber hat geschrieben:
PS suche die untere Zahnriemenabdeckung, die hats nicht überlebt.

Ich hab noch n 1.6er Xu in der Halle, da könnte eine dran sein. Muss morgen eh dahin.
Ich hoff ich vergess es nicht. Falls ja und die passt, wovon ich stark ausgehe... Kannst se haben.

@ Kris markierungen sind aufm Riemen hab ich leider nicht drauf. Hab den Kopf auch schon wieder drauf, sehe also die Kolben nichtmehr, mmhh.
Ich versuche das trotzdem mal nachzuvollziehen.
Danke
@René Danke

mfg stefan

Ich nochmal, hat die ansaugbrücke auch ein anzugsdrehmoment.??

Beim xu9 stehen alle Kolben auf gleicher höhe, am NW Rad müsste eine Bohrung sein (wie beim TU)

Mfg